Beschreibung des Vorschlags
Dieser IC bedient die wichtige Fernverkehrsrelation Frankfurt-Berlin, bedient dabei allerdings einige Halte, die vom ICE-Verkehr nicht (mehr) bedient werden, oder dies in Zukunft so sein wird.
Dies sind im einzelnen:
– Bad Hersfeld (wird vsl. von ICE-Strecke umgangen)
– Weimar
– Dessau-Roßlau
– Potsdam
Zudem soll Gotha nur noch von diesem IC und nicht mehr von ICEs bedient werden.
Warum? In erster Linie, um die genannten Städte in diese wichtige Relation einzubinden und damit deren Anbindung zu verbessern. Zudem erschafft man damit noch eine „Billig-Alternative“ für Fernreisende.
Warum über Halle statt über Leipzig? Nun, weil es schlicht und einfach schneller ist. Und dieser Zug verliert durch die Anbindung anderer Städte schon viel Zeit, da darf diese Verkürzung erlaubt sein. Zudem erreichen von den 3 2-stündlichen Zügen, die bisher von Frankfurt nach Mitteldeutschland fahren, 2 Leipzig und 1 Halle. Da ist es meiner Meinung nach schon okay, das Verhältnis auf 2:2 statt auf 3:1 zu ändern. Zudem erhält Weimar somit eine schnelle Verbindung nach Halle, während eine schnelle Verbindung nach Leipzig schon durch den neuen RE gewährleistet wird.
Wie? Mit dieser Strecke. Und mit Zügen, die 200 km/h schnell sind, was auch immer das für welche sein mögen.
Nur für Dessau diesen Haken zu fajhren erscheint mir etwas übertrieben. Ich würde deshalb noch einen Halt in Bad Belzig vorschlagen
Zwischen Weimar wird es NIE eine Neubaustrecke geben nur für diesen zweistündlichen IC. Eine IC-Anbindung für Weimar finde ich richtig. Warum fährst du nicht einfach auf der Altstrecke über Naumburg und Weißenfels, jeweils mit Halt nach Halle? Dadurch wird Naumburg auch wieder an Fernverkehrsnetz angeschlossen. Die Strecke nach Halle – Postdam – Berlin finde gut.