Fernverkehr: Hamburg – München (über Erfurt und Magdeburg)

Verfasst am 19.06.2024 von Jijzee
Neuen Namen setzen

 

Vorschlag in die Karte einpassen

Vollbildansicht Vollbildansicht schließen

Beschreibung des Vorschlags

Dieser Vorschlag behandelt eine ICE/IC-Verbindung von Hamburg über Magdeburg, Erfurt und Nürnberg Richtung München. Es gibt gegenwärtig keine Verbindung diese Potential abschöpft. Insbesondere gibt es auch keine Direktverbindungs zwischen Hamburg und Magdeburg.

 

Variante 1:

Diese Variante würde über die Amerikalinie und dann über Lüneburg und Uelzen nach Hamburg einfahren, allerdings ist der Streckenabschnitt Uelzen-Hamburg überlastet im Gegensatz zur anderen Variante. Allerdings würde Salzwedel ebenfalls profitieren da mehr Züge nach Hamburg und Magdeburg fahren können.

 

Variante 2:

Diese Variante hält in Ludwigslust und Wittenberge und kommt auf Strecken die überlastet sind, allerdings gibt es dort weniger Fernverkehrspotential, da dieses bereits schon abgeschöpft wird von anderen RE/RBs-Linien und diese ebenfalls eine Konkurrenz zum IC darstellen können. Zudem wird die Fernverkehrsstrecke Hamburg-Berlin ebenfalls mitbelastet.

 

Pro advocatus:

Hier könnte man argumentieren, das es eine neue Nord-Süd-Verbindung gibt, wo die Ostdeutschen Landeshauptstädte Magdeburg und Erfurt sowie Sangershausen und Stendal, neue Möglichkeiten an das Schienennetz bekommen. Es ist zudem kein Umstieg mehr notwendig um dieses Potential auszuschöpfen, bahnbetriebstechnisch müssten alle Strecken elektrifiziert sein. Daher ist Realisierung zeitnah möglich.

Contra-advocatus:

Der Nachteil hier dran ist, das der bayerische (Erlangen-Nürnberg) und Hamburg HBF als überlastet gelten und dadurch auch weniger Fernverkehrsmöglichkeiten für andere Züge gibt aus Hannover,Schwerin oder Berlin. Das kann durchaus ein Problem darstellen.

 

ähnliche Vorschläge:

IC Erfurt – Magdeburg | Linie Plus

IC/EC Hamburg/Hannover – München/Linz | Linie Plus

(bei weiteren Vorschlägen dieser Relation gerne dran erinnern)

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Fernverkehr
Streckenlänge: 995,28 km
Anzahl der Stationen: 17
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 62,205 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

Haben Sie Fragen zu diesem Vorschlag? Oder möchten Sie aus anderen Gründen gerne direkt mit dem Autor des Vorschlags in Kontakt treten?

Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen

5 Kommentare zu “Fernverkehr: Hamburg – München (über Erfurt und Magdeburg)”

  1. Etwas Ähnliches hatte ich auch schon vor einigen Jahren mal vorgeschlagen. Größter Unterschied ist die Führung über Sangerhausen, was m.E. keinen Sinn ergibt, da es weder mehr Potential verspricht, noch schneller ist bzw. eben entsprechende Ausbauten/Elektrifizierung erfordert.

    1. Erstmal möchte ich mich dafür entschuldigen, das ich diesen Vorschlag nicht gefunden habe und hatte keine hierbei auch keine bösen Absichten. Der Grund für die Aufnahme Sangershausen in den fahrplan ist, das Sangershausen ein MIttelzentrum mit Teilfunktion eines Oberzentrums ist. Dadurch besitzt die Stadt eine gewisse Wichtigkeit für die anderen Städte ist.

      1. Der Grund für die Aufnahme Sangerhausen in den fahrplan ist, das Sangerhausen ein MIttelzentrum mit Teilfunktion eines Oberzentrums ist.

        Laut Wikipedia (Quelle: Landesentwicklungsplan 2010) ist Sangerhausen nur ein normales Mittelzentrum.
        Mittelzentren mit oberzentralen Teilfunktionen sind nur Halberstadt und Stendal.

Einen Kommentar zu diesem Beitrag verfassen

E-Mail-Benachrichtigung bei weiteren Kommentaren. Du kannst Benachrichtigungen auch aktivieren, ohne einen Kommentar zu verfassen. Klicke auf den Link und du erhältst eine E-Mail, um das Abonnement zu bestätigen: Abo ohne Kommentar.