Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Ich schlage eine U11 Verlängerung auf der Horster Straße nach Gladbeck vor, da die bisherigen Vorschläge, die ich dazu gesehen habe die Bahntrasse der RB43 nutzen wollten, dies jedoch den Gladbecker Süden eher schlecht anbindet.
Zusammen mit meinem Vorschlag von vorhin wäre auch eine Linie über Gelsenkirchen Heßler nach Gladbeck möglich:
https://extern.linieplus.de/proposal/e-ge-her-verbindung-von-u11-und-u35/
Im Prinzip finde ich die Verbindung GE-Horst – Gladbeck eine sehr gute Idee.
Ich würde dazu aber keine Verlängerung der 11 vornehmen, sondern eine eigene Linie von Gelsenkirchen Mitte über den Mittelstreifen der Grothusstraße vorsehen. Das der Stadtteil Horst keine Bahn ins Zentrum von Gelsenkirchen hat, finde ich schon reichlich befremdlich.
Den Aschnitt Buer-Horst der 301 würde ich hingegen der U11 zuschlagen und entsprechend umbauen.
Die Strecke vom Gelsenkirchener Stadtzentrum über Heßler nach Horst würde ich definitiv bauen jedoch ist hier die Frage als was?
Baut man es als Straßenbahn wäre mein verlinkter Vorschlag und mit ihm die Stadtbahnsystem Rhein-Ruhr Idee vom Tisch:
Dann wäre ein Umbau der Buerer Strecke auch eine Möglichkeit, kostet jedoch Geld für eine bestehende Strecke wenn man es macht dann aber gleich bis Buer Nord Bf und die gekappte 301 bzw die 302 je eine nach Scholven und eine nach Hassel.
Selbst dann würde ich die Gladbecker Strecke als U11 bauen und die U17 nach Buer fahren lassen, weil die neue Linie dann eine Strecke nach Bottrop bekäme:
https://extern.linieplus.de/proposal/e-bot-ge-bergeborbeck-horst/
Die Idee der Stadtbahn Rhein-Ruhr ist seit Jahrzehnten vom Tisch! das bedeutet natürlich nicht, dass einzelne Stadtbahnstrecken nicht verlängert werden könnten, aber das sollten dann die örtlichen Verhältnisse auch wirklich sinnvoll erscheinen lassen. Für Horst dürfte eine wichtige Verbindung jene in das eiegen Stadtzentrum, also nach Gelsenkirchen sein. Eine solche Verbindung bietet zwar die SL 301, aber auf enormem Umweg. Eine direkte Verbindung wäre daher auf jeden Fall zu begrüßen, ich hatte die ja schonmal vorgeschlagen.
Eine Verlängerung der U11 nach Gladbeck scheint mir weniger sinnvoll, da Gladbeck zwar auf anderem Weg aber doch umsteigefrei über die S9 mit Essen verbunden ist. Mit Gelsenkirchen jedoch nicht auf der Schiene. Meine Linie könnte das ändern.
Ein Neubau einer meterspurigen Strecke über Heßler wäre kein Hinderniss für eine Normalspurige U11 nach Gladbeck, diese Linie könnte stattdessen nach Bottrop fahren.
Die Eisenbahnverbindung zwischen Gladbeck und Gelsenkirchen gibt es in Form der RB43 ebenfalls, die Eisenbahnverbindung zwischen Bottrop und der Gelsenkirchener Innenstadt hat hingegen schon lange keinen Personenverkehr mehr und würde auch bei Reaktivierung kein Parallelverkehr mit einer Straßenbahn über Bottrop Boy bedeuten.
Ebenso wie auch eine U11 nach Gladbeck Ost kein Parallelverkehr zur S9 mit dem weiten Bogen über Bottrop nach Gladbeck West zumal diese über Borbeck, die U11 jedoch über Altenessen führt.