Dresden: Tram nach Naußlitz

 

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Beschreibung des Vorschlags

Durch eine Straßenbahnverbindung durch Plauen nach Naußlitz würde Plauen eine bessere Tramdurchbindung und Naußlitz einen Anschluss an die Tram bekommen. Getaktetes Umsteigen währe am Bahnhof Plauen ebenfalls möglich und durch die zusätzliche Wendeschleife Altplauen könnten auch Sonderfahrten bis zum Bahnhof Plauen eingerichtet werden. Durch die Anbindung werden ca. 15000 Leute aus Naußlitz ans Straßenbahnnetz angebunden. Quelle Einwohnerzahl: https://www.deutschland123.de/dresden-nau%C3%9Flitz-statistik?page=compare&action=expand&level=g3&gid1=0&gid2=0&gid3=4

Ich hab mich dabei für diese Route entschieden, da diese die Route am meisten anbindet aber trotzdem schnell ist. Alternative Anbindungsmöglichkeiten wären von der Trasse der Linien 6,7 und 12 über die Reisewitzer- oder Saalhausener Straße, jedoch binden diese nicht, bzw. nur teilweise das Plauener Zentrum an.

 

UPDATE: Aufgrund der Kommentare habe ich noch eine 2. mögliche Streckenführung in Richtung Altnaußlitz eingerichtet. 

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3 Kommentare zu “Dresden: Tram nach Naußlitz

  1. Die Idee ist schon relativ gut, allerdings solltest du weniger über private Flächen gehen. Das macht man nur, wo es gar nicht anders geht. Warum du aber parallel zur Wiesbadener Straße über benachbarte Gewerbeflächen trassierst, verstehe ich nicht.

    Auch den Endpunkt ist sehr unglücklich gewählt, da eine ganze Reihe von Kleingärten vernichtet werden müsste, um ihn zu erreichen, und dann auch nur eine kaum bedeutende Endstelle ohne nennenswertes Einzugsgebiet bestünde. Sinvoll könnte diese Station einzig durch eine weitere Verlängerung, wie von Krake vorgeschlagen, werden. Wegen der Kleingärten und weil 2000 Einwohner auch nicht unbedingt eine Straßenbahn rechtfertigen, würde ich eher empfehlen in Richtung Alt-Naußlitz weiterzugehen, mit Anschlüssen nach und/oder Pösterwitz. So hätte man eine bessere Netzwirkung.

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