AUFTEILUNG LINIE 63:

a) Westtangente Elbe Park – Altcotta – Löbtau – Plauen – Südhöhe – Zschertnitz

b) Süd-Ost-Tangente Freital – Coschütz – Südhöhe – Zschertnitz – Mockritz – Strehlen – Striesen – Schillerplatz – Loschwitz

c) Pillnitz-Bus Striesen – Blasewitz – Loschwitz – Wachwitz – Pillnitz

Komplette Neugestaltung Busnetz Mockritz – Zschertnitz – Südhöhe (Buslinie 63, 66, 85, 87)

Neuordnung Busnetz Striesen – Blasewitz (Buslinie 61, 63, 64, 65, 85, 87)

Aufteilung überlanger Buslinien zur Steigerung der Zuverlässigkeit (Buslinie 63, 68, 70, 78, 80, 86)

Die Linie 63 wird aufgespalten, beide Außenäste sollen entfallen. Blasewitz – Pillnitz wird zu einer eigenen Linie, Löbtau – Plauen – Coschütz wird einer neuen Westtangente zugeschlagen.

Ursprüngliche Idee betraf die Linie 65, deren östlicher Abschnitt mit Teilen der heutigen Linie 63 verknüpft werden und eine neue Anbindung nach Freital schaffen sollte. Diese Variante wurde verworfen, stattdessen schlage ich nun vor, die Linie 63 nach Freital zu führen.

Mit der Einkürzung auf den Teilabschnitt Freital – Loschwitz kann die Linie 63 auf eine Länge von weniger als 20 Kilometern gebracht werden, was die Pünktlichkeit der Linie verbessern sollte.

Der Kern die Linie wird dabei bewusst erhalten und stabilisiert. Mit dem teilweisen Ersatz der Linie 61 durch eine neue Straßenbahn-Strecke wird die Buslinie 63 zur neuen Stammlinie Strehlen – Striesen – Blasewitz

Die Linie 66 entfällt sowohl auf dem Abschnitt nach Freital-Deuben, als auch auf dem nach Mockritz, das sehe ich komplett unabhängig von einer möglichen Straßenbahn Südhöhe als gegeben an. Der Linienast nach Mockritz ist schwach nachgefragt und im Nahverkehrsnetz nicht zwingend erforderlich. Mockritz ist mit der Linie 63 an die Straßenbahn angebunden und mit einem 10-Minuten-Takt ist das sogar ein besseres Angebot als die Linie 66. Die durchgehende Busverbindung Freital – Coschütz – Hauptbahnhof soll ebenfalls gebrochen werden, um den Parallelverkehr zur Straßenbahn zu verringern und den Umstiegspunkt in Coschütz zu stärken, stattdessen wird die Verbindung nach Freital als Tangente weiterentwickelt.

Neue Linie 66:

Postplatz – Schweizer Viertel – Hauptbahnhof – Strehlener Platz – Corinthstraße – Prohlis – Nickern / – Niedersedlitz