Beschreibung des Vorschlags
Derzeit endet die Straßenbahnlinie 6 In Alsbach/Hinckelstein.
Ein besserer Endpunkt wäre der Bahnhof Hähnlein-Asbach. Dieser ist etwa 600 Meter vom jetzigen Endpunkt entfernt.
Vorteile einer Verlängerung:
- Bessere Anbindung der Straßenbahn an die Regionalbahn (Fahrzeitverkürzungen nach Bensheim und Darmstadt Hbf)
- 1.600 Einwohner (Quelle) werden an die Tram angebunden
- Gewerbegebiet wird angebunden und profitiert von besserer Verkehrsanbindung.
Fahrzeitverkürzungen
Alsbach/Hinckelstein – Bensheim
Fahrzeit aktuell: 18 Min (10 Min Fußweg)
Neue Fahrzeit: 10 Minuten
Fahrzeitdifferenz: –8 Min
Alsbach/Hinckelstein – Darmstadt Hbf
Fahrzeit aktuell: 29 Min (10 Min Fußweg)
Neue Fahrzeit: 21 Minuten
Fahrzeitdifferenz: –8 Min
Alsbach/Beuneweg – Darmstadt Hbf
Fahrzeit aktuell: 39 Min
Neue Fahrzeit: 23 Minuten
Fahrzeitdifferenz: –16 Min
Seeheim/Jugenheim – Darmstadt Hbf
Fahrzeit aktuell: 44 Min (10 Min Fußweg)
Neue Fahrzeit: 27 Minuten
Fahrzeitdifferenz: –17 Min
Seeheim/Jugenheim – Bensheim
Fahrzeit aktuell: 30 Min
Neue Fahrzeit: 15 Minuten
Fahrzeitdifferenz: –15 Min
Ähnliche Vorschläge: Es gibt ein paar „Großprojekte“ für eine Verlängerung der Straßenbahn nach Süden. Haben jedoch nur wenig Ähnlichkeit.

Die heutige Endhaltestelle heißt Am Hinkelstein, nicht Hinckelstein. Der zugehörige Bahnhof entsprechend Hähnlein-Alsbach, nicht Hähnlein-Asbach. Bitte darauf achten.
Weiterhin kann ich die Fahrzeiten nicht nachvollziehen. Beispiel Alsbach Beuneweg – Darmstadt Hbf:
Kurz auf bahn.de nachgesehen, gibt es entweder den Bus BE2, der zum Bf. Hähnlein-Alsbach fährt, dann dauert es im Optimalfall 18 Minuten. Warum ist dein Zeitansatz länger? Andererseits kann man mit der Straßenbahn zum Luisenplatz fahren, da dauert es gewöhnlich 45 – 49 Minuten. Die 39 Minuten sind die Zeit bis zum Luisenplatz.
Nicht tragisch, tatsächlich sogar eher positiv für den Vorschlag, lässt mich aber auch an den anderen Fahrzeiten zweifeln und der allgemeinen Gründlichkeit.
Davon abgesehen würde der Beschreibung etwas mehr Erläuterung zur neuen Wendeschleife und der Brücke über den Bahnhof gut tun. Das sieht mir, ohne dort gewesen zu sein, topologisch unrealistisch aus.