8 Kommentare zu “Chemnitz: SL1 zum Neefepark

  1. Grundsätzlich finde ich die Idee gut, da aber bekannter Maßen die Linie 1 schon eine andere Verlängerung (Reichenbrand) bekommen wird, währe es eventuell besser eine eigene Linie zu machen, von Hauptbahnhof zum Neefepark . Dann würde die Linie 1 sowie die neue Linie in einem 20-min.-Takt fahren, der sich auf der gemeinsamen Strecke zum 10-min.-Takt ergänzt.

    1. Marx wäre auf Honecker nicht stolz gewesen. Also in der DDR ist sicher viel Unrecht passiert, aber das kann man nicht Marx in die Schuhe schieben. Dieser hat sich nämlich Zeit seines Lebens gegen den Totalitarismus ausgesprochen.

      1. Ich habe jetzt mal die Nennung des Namen Karl-Marx-Stadt aus dem Vorschlag gelöscht.

        Gleichzeitig möchte ich Tramfreund hiermit verwarnen, da er trotz mehrmaligem Hinweises weiterhin hier immer wieder die Bezeichnung (ohne Zusammenhang) verwendet, die bei einigen vorwiegend negative Erinnerungen hervorruft.
        @Tramfreund: Nochmal der Hinweis, dass bitte ausschließlich verkehrlich relevante Informationen eine Rolle spielen! Gerade kritische Themen sollten bitte hier außenvor gelassen werden, sonst müssen wir Maßnahmen ergreifen, die das weitere Einstellen solcher Inhalte verhindern.

        1. Okay, ich nehme das ernst. Auch wenn Karl Marx ein großer Denker war. Bei meinen beiden neuesten Vorschlägen für Chemnitz habe ich auf Karl-Marx-Stadt bereits verzichtet und ich werde es auch weiterhin machen. Was habt ihr immer gegen solche Alternativnamen? Ich verwende den Namen niemals in Zusammenhang mit der DDR, auch wenn es der offizielle DDR-Name der Stadt war. Für mich ist das nur ein historischer Alternativname, wie auch Mogontiacum ein historischer Name für Mainz ist.
          Aber gut, da die meisten keine Lust darauf haben, an die DDR-Zeit erinnert zu werden, werde ich darauf nun Rücksicht nehmen und Chemnitz nicht mehr als Karl-Marx-Stadt bezeichnen.

          1. Sehr schön, danke! Grundsätzlich kannst du alle historischen oder sonstigen (z.B. anderssprachige) Bezeichnungen in deinen Vorschlägen gerne weglassen, weil dies für den Vorschlagsinhalt vollkommen irrelevant ist. Viel wichtiger ist eine vernünftige verkehrliche Ausarbeitung und Recherche.

  2. Ich finde eine Straßenbahn zum Neefepark grundsätzlich die falsche Idee. Die Linie würde sonn und Feiertags nicht benötigt werden, dh die CVAG müsste ein sondersystem unterschiedlich zu den anderen Linien fahren. Das wäre Quatsch.

    Die Linie 1 verkehrt heute schon über weite Teile parallel zur Neefestraße das heißt es gäbe ein Überangebot in dem Bereich. Sinnvoller wäre eine Taktverdichtung auf der Linie 23 auf 10 oder 20 Minuten mit Gelenkbussen.

     

    Abgesehen davon ist es platztechnisch gar nicht sinnvoll möglich die Straßenbahn beim überflieger vorbei und zum neefepark zu bekommen.

  3. Von mir aus könnte die Bahn ruhig etwas näher zum Neefepark heran geführt werden und sollte möglichst bis zum IKEA fahren. Dadurch könnte einerseits das Parkplatzangebot reduziert werden und andererseits würde der Fußweg zum Einkaufszentrum verkürzt. Das leistet beides einen Beitrag zur intermodalen Verlagerung, die für einen Straßenbahnneubau an dieser Stelle notwendig ist.

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