Chemnitz: Reaktivierung der gleise nach Glösa

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Beschreibung des Vorschlags

Damit ein weiterer Teil des Nordens an die Bahn angebunden wird, schlage ich einen neuen Halt in Glösa für die City-Bahn vor. Da in Glösa schon ein Bahnhof steht, allerdings keine Gleise davor, könnte die C13 wieder damit angebunden werden. Anschließend würde sie entlang der A4 wieder ins normale Gleis eingleisen.

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3 Kommentare zu “Chemnitz: Reaktivierung der gleise nach Glösa

  1. Also dieser Vorschlag schlägt dem Fass den Boden aus. Auch wenn ich jedem die Möglichkeit geben will sich in seiner Beschreibung zu erklären warum das sinnvoll ist weigere ich mich hier jede Erklärung zuzulassen.

     

    Warum?:

    Wozu sollte man einen Kopfbahnhof an dieser sinnlosen stelle errichten. Es macht keinen Sinn irgendeine Bahn in Glösa enden zu lassen, egal ob CB, oder RB.
    Die Gleise sind Gütergleise für die Betriebe im Gewerbegebiet.
    Den Bahnhof willst du mitten auf Firmengelände bauen, sehr optimistisch
    Die Gleise enden vor der Bornaer Straße als Stumpf weil auf der anderen Seite ein Laden steht. Das erkennt man nur wenn man das über Google-Maps anschaut oder Ortskenntnisse hat. Beides ist bei dir leider scheinbar nicht vorhanden dadurch würde ich diesen Vorschlag als sinnlos abtun,

    Oder hat jemand EINEN sinnvollen Grund für die verwirklichung der Idee spricht und meine Anmerkungen ausmerzt?

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