Beschreibung des Vorschlags
Achtung: Diese Strecke soll erst bei der vollständigen Umstzung meines SPNV-Ausbaus der Stadt Chemnitz eingeführt werden. Das heißt das einige Straßenbahnstrecken bereits eingeführt wurden was bei der Betrachtung der Linie bedacht werden muss.
Die Norderweiterung verbindet die Stadt im Norden. Die Strecke verbindet die Wendestelle Flemmingstraße mit der Strecke zum Chemnitz-Center an der Leipziger Straße. Sie führt dann weiter über den Schoßteich bis zur Haltestelle Sachsen-Allee wo die Möglichkeit zum Umstieg Richtung Hilbersdorf besteht. Die Strecke führt weiter über die Strecke auf der Heinrich-Schütz-Straße und endet am Gablenzplatz.
Die Strecke schafft schnelle Verbindungen zwischen der neuen Linie 2, 3 und 4 welche damit nicht mehr über die Innenstadt umsteigen müssten.
Die Linie nutzt die neuen, aber zum Zeitpunkt einer Einführung schon bestehende Strecke zwischen Flemmingstraße und Leipziger Straße (Zwischen Leipziger Straße und Beyerstraße existiert schon die Verbindung als Notgleis).
Zwischen Straße der Nationen und Gablenzplatz wird die Linie schon über die vorhandenen Gleise führen (Zwischen Fürstenstraße und Gablenzplatz existiert schon die Verbindung als Notgleis)
Durch die Linie wird zwischen Terra-Nova-Campus und Sachsen-Allee für einen ~5 Minutentakt sogen. Das ist aber durch die Einwohnerstarken Stadtteile Yorckgebiet und Sonnenberg durchaus gerechtfertigt. Zwischen Beyerstraße und Flemmingstraße wird dies auch geschehen was aber auch hier aufgrund des Einwohnerstarken Stadtteiles Altendorf und der hohen Nachfrage auf Grund der beiden Kliniken gerechtfertigt ist.
Ohne Chemnitz genau zu kennen, scheint die Stadt klein genug für ein rein radiales Netz zu sein. Die eingezeichneten Trassen sind durchaus straßenbahnwürdig. Aber diese Linie verpasst den Hbf um nur 500 Meter. Viele Fahrgäste müssten für eine Station nochmal umsteigen.
Wäre es nicht besser, am Hbf endende Linien nach Norden bis W.-Külz-Platz, und weiter Richtung Stadion bzw. Schloss zu verlängern? Dann wäre das Netz nicht mehr so südlastig.
Zu ergänzen ist allerdings, dass an der Querung des Gleisvorfeldes ein neuer HP errichtet werden soll. An diesem sollen C13, 14, 15 halten sowie zukünftig die geplanten Linien nach Annaberg, Olbernau, Marienenberg. Somit muss man nur für Fahrten nach Leipzig, Dresden, Döbeln und Zwickau/Hof in den Hbf + ggf. Fernverkehrsfahrten.
… Es muss eben nicht alles über den Hbf gehen.
Ja das ist Richtig an der Sachsen-Allee besteht in Zukunft die Verbindung zu den ChemnitzBahnen und vsl auch den RB´s.
Zudem kann man die Strecke als Ergänzung des schon vorhandenen Netzes sehen auf dem die Hst. Zöllnerstraße von 2 Straßenbahnlinien und 2 Linien der ChemnitzBahn betrieben werden. Dadurch existiert ein faktischer 5 Minutentakt. Generell ist diese Strecke aber bei Bedarf auch möglich ist zu laufen.
Durch die vielen Umsteigepunkte ist der Hauptbahnhof durch die neuen Linien 2 und 4 erreichbar. Der Umstieg ist hier an der Sachsen-Allee und durch den Ast an der Flemmingstraße zu erreichen.