Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Vom Hauptbahnhof wird das Ringgleis, eine ehemalige Industriebahn, wiederaufgebaut (grau). Auf der Straße hätte man zwar eine höhere Erschließung, doch auch höhere Kosten und Sperrzeiten. Und die offiziellen Ausbaupläne sehen auch keine Trasse auf Westring und Nordring vor. Am Kreuzungspunkt mit der vorgeschlagenen Zweisystembahn nach Veltenhof wird ein Keilbahnhof gebaut, zu welchem auch die Straßenbahn aus dem Siegfriedviertel verlängert werden soll. Auf der Mühlenbahn erschließt man die nördlichen Vororte. Die Fahrzeuge sollen mit Batterien versehen werden und an Haltestellen aufladen, so dass nicht überall eine Oberleitung hängen muss.
Wo wäre denn da der BOStrab-Abschnitt? Aus meiner Sicht ist das keine Zweisystembahn, sondern einfach nur eine Regionalbahn. 😉
Von Nordstadt bis Gartenstadt, wegen der vielen Bahnübergänge, die man so einfacher sichern kann.
Beschreibung verbessert.
Die Stadt Braunschweig hat in den letzten Jahren in fast allen Bereichen die Gleise entfernt und einen Radweg angelegt, siehe Ringgleis
Dies wieder rückgängig zu machen, halte ich nicht für sinnvoll. Zumal die Strecke die Verkehrsbedürfnisse auch nur mäßig bedient, eine radiale Straßenbahnlinie wäre für viele Bereiche vorteilhafter, für die umgebenden Orte vor allem eine schnelle Verbindung zum Hbf als ein solcher Ringkurs.