Krake hat einen Vorschlag erstellt, der mir zwar von der Grundausrichtung gefällt, aber nicht in der Detailsausführung. Daher habe ich mir weitere Gedanken gemacht, wie man das besser gestalten könnte. Daher habe ich mir 2 Routen überlegt, die ich beide eingezeichnet habe.

Route A

Hier verläuft die Linie über Panketal. Diese Linie wäre 23,5 km lang und hätte 33 Haltestellen. Eine Strecke mit dem PKW würde gut 44 min dauern. Durch das Halten an Haltestellen rechne ich mit einer Fahrzeit von Ende zu Ende von 50-52 min. Damit wäre genug Zeit zum wenden und Pause machen.

Route B

Hier verläuft die Linie annähernd wie bei Krake. Durch die andere Routenführung ist die Linie etwas kürzer, da die Autobahnnutzung ein Umweg darstellt. Die Linie wäre 19,5 km lang und hätte 23 Haltestellen. Mit dem PKW schafft man die Strecke in gut 37 min. Auch hier wäre durch das halten an den Haltestellen eine längere Fahrzeit zu erwarten. Ich rechne mit Ende zu Ende mit einer Fahrzeit von 42-44 min. Hier wäre dann wirklich genug Puffer fürs Wenden und Pause machen. Man könnte daher noch überlegen, ob man die Schleife in Ahrensfelde wir bei Krake fährt. Dann wäre die Fahrzeit 3-4 min länger.

Der Vorteil von beiden Strecken ist die viel bessere Erschließung der Gebiete. Ich empfinde einen Express-Bus, wie ihn Krake quasi vorschlägt, als nicht zielführend. Er hat zwar Recht, dass die Verbindung derzeit zu lange dauert, aber da wären auch 20 min schon ein riesiger Gewinn. Auf einigen Strecke wird nebenbei auch noch der Takt verdichtet, was auch nicht verkehrt ist. 

Ich präferiere keine der Routen, da sie beide verschiedene Vorteile haben.