Beschreibung des Vorschlags
Offiziell geplant sind eine durchgängige Zweigleisigkeit in Mahlsdorf, sowie später einmal eine Verlängerung nach Hellersdorf.
Weil die Straßenbahn neben der Feinerschließung auch eine Tangentialfunktion von Nordost nach Südost übernimmt, muss mMn auch die Reisegeschwindigkeit erhöht werden. Daher mein Vorschlag, auf 62 und 63 zwei Haltestellen einzusparen:
Mahlsdorf-Süd liegt mitten im Wald, erschließt fast nichts, und liegt in der Nähe des Haltes Hultschiner Damm/Seestr. Diese Haltestelle gibt es nur, weil die Strecke aus Süden einmal dort endete. Sie soll für endende Verstärker erhalten bleiben.
Und statt zweimal an Bruchsaler und Bütower Str., soll nur noch einmal an der Paul-Wegener-Str. gehalten werden.
Die zwei ausgelassenen Halte sparen eine Minute ein, die bei den knappen Anschlüssen zu S3 und S5 wertvoll sein kann.