Beschreibung des Vorschlags
Aus Müggelheim kommt man nur umständlich nach Berlin. 169 braucht regulär 22min bis S Köpenick, dazu kommen jeweils 6min Umsteigezeit von/zu S3. Der näher gelegene S Spindlersfeld ist schlecht erreichbar. Der Umstieg zu 165 ist keine Option, da 165 umwegig, verspätungsanfällig und mit tageszeitlich oftmals wechselnden Abfahrtszeiten fährt. 27 und 67 erreichen keinen Schnellbahnhof in der Nähe. Das Angebot ist also für Müggelheimer trotz großzügiger Taktung unattraktiv, wegen Festlegung auf eine umwegige Route bei schlechten Umsteigerelationen. Daher schlage ich diese Maßnahmen vor:
– 169: nur noch 20′-Takt und immer zur Odernheimer Str.
– X69: der 10′-Takt (Mo-Fr 5-20 Uhr) gilt auf der ganzen Linie. Hält auch am Kabelwerk.
– 269: fährt wie 169 über Seelenbinderstr.
– 369 (bisher Gosen – Müggelheim gekoppelt mit 169): wird von 169 entkoppelt, und als eigenständige Linie verlängert bis Wasserstadt Spindlersfeld. 369 verkehrt Mo-Fr 6-20 und Sa+So 10-21 Uhr im 20′-Takt zwischen Spindlersfeld und Alt-Müggelheim, und nach bisherigen Schema weiter nach Gosen.
– 369 wird abgestimmt auf S47. 169 wird abgestimmt auf 369 für einen 10′-Takt zwischen Müggelheim und Krks. Köpenick. 269 wird abgestimmt auf 169 für einen 10′-Takt Krks Köpenick – Heerstr./Chemnitzer Str.
Die Aufteilung auf zwei Routen schafft neue Verbindungen und erhöht die Netzwirkung. Die Fahrzeit Müggelheim – Spindlersfeld liegt knapp unter 15min. Dadurch verkürzen sich die Reisezeiten zwischen Gosen, Müggelheim und dem Ausflugsgebiet Müggelberge/Müggelsee nach Neukölln/Südring, Schöneweide, Wendenschloß, Grünau und Adlershof. Auch Altstadt Köpenick und Allende-Center werden direkt erreicht. Vom Halt P.-Neruda-Str. erreicht man mit S Spindlersfeld einen Schnellbahnhof direkt. Die Tangentialverbindung Marzahn/Biesdorf – Köpenick wird gestärkt. Das Neubaugebiet Wasserstadt Spindlersfeld wird erschlossen.
Zukünftig soll laut NVP Oder-Spree 369 nach Erkner verlängert werden. Der Linienweg von Erkner bis Berlin-Biesdorf würde zu lang, daher muss die Trennung vom 169 sowieso erfolgen.
Links zu Stadtplan und Linienübersicht
Dir ist klar, daß deine Endhaltestelle in Spindlersfeld über einen engen Parkweg führen würde? Das ist so unmöglich.
169 und 269 haben bereits wichtigere Anschlüße, daher müßte sich der 369er am 169er orientieren.
Mich hast du für Parallelverkehr zur Straßenbahn noch getadelt – woher der Meinungswandel? Ich finde, man sollte endlich das zweite Straßenbahngleis in der Müggelheimer Straße verlegen und dann endlich die schon lang versprochene Linie Krkhs Köpenick – Spindlersfeld – Adlershof etc. einrichten.
Ich habe die Route eben ins Neubaugebiet Wasserstadt Spindlersfeld verlängert, um jenes zu erschließen.
Welche Anschlüsse sind dies und was macht sie wichtiger?