Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Kurioserweise fahren vom U Alt-Mariendorf nach Steglitz beide Linien (M76 und 181) zum U Walther-Schreiber-Platz, keine zum zentralen Umsteigeplatz S+U Rathaus Steglitz. Aus Marienfelde nach Steglitz wiederum fahren drei Linien (X83, M82, 283) zum Rathaus, keine zum Schreiber.
Deswegen soll 181 nach Rathaus Steglitz, und M82 nach U Walther-Schreiber-Platz fahren. Fahrgäste aus Marienfelde zum Rathaus Steglitz können dann am S Lankwitz in den deutlich schnelleren X83 umsteigen.
M82 soll dann auch nachts zum Schreiber fahren. Die Nachtlinie N81 wird dafür in die Albrechtstr. verlegt, und darf gerne weiter bis U Dahlem-Dorf fahren, um Anschluss zu N3 und N10 zu gewährleisten.
Eigentlich erwarte ich, dass nach Fertigstellung einer Straßenbahn zum Rathaus Steglitz der M82 wieder, wie einst der 2er, mit dem südlichen Teil des M48ers verknüpft und nach Zehlendorf geführt wird. Das könnte man zwar auch mit dem 181er machen, doch wäre das dann noch eine Metrobuslinie?
Man könnte ja den 181 bis U Alt-Mariendorf zurückziehen (nach Britz könnte dann 277 fahren, nachdem M77 nach Neukölln verlängert worden sein wird). 181 wäre dann metrolinienwürdig. Eine M81 würde auch vom Namen her optimal passen (80er Linien in Steglitz, 10er Linien in Zehlendorf).
Was ich favorisieren würde: ExM48 auf Zubringer zur S1 reduzieren, am S Lichterfelde West mit 188 kreuzen, und in Zehlendorf verlängern (Sachtlebenstr. oder Berlepschstr.). Die S1 soll ja zukünftig öfter als 10′ fahren, da würde ich keine Metrolinie parallel schicken.