Ein Kommentar zu “B: Spandauer Nahverkehrsnetz U2 und U7

  1. Gut, also mit Abriss des vorhandenen U7-Tunnels in der Klosterstraße. Dort wurden bekanntlich keinerlei Vorleistungen für die U-Bahn aus Ruhleben erstellt, dann müssen die Eisenbahnbrücken über die Klosterstraße abgerissen und neugebaut werden (deren Fundamente stehen bekanntlich im Weg) und nördlich muss man auch mit der TBM ran, denn sonst kommt man nicht unter die U7, was man aber wegen der Bahnsteige am Rathaus Spandau muss. Und das alles nur für eine Kehranlage. Dagegen war/ ist der Bau der U5 billig und einfach.

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