Beschreibung des Vorschlags

Dieser Vorschlag baut auf 2 weitere auf und ist deshalb der 3. Schritt.

Schritt 1: https://extern.linieplus.de/proposal/b-neue-u-bahnlinie-fuer-berlin-schritt-1

Schritt 2: https://extern.linieplus.de/proposal/b-neue-u-bahnlinie-fuer-berlin-schritt-2

Die Verlängerung ist als Ersatz für die schon heute teilweise überlastete M4 gedacht. Hier fahren schon heute Doppeltraktion Straßenbahnen, weil die 40m Züge nicht ausreichen. Zudem fährt die Bahn im 3/4/4 Takt, was wahnsinnig dicht ist für eine Straßenbahn. Und trotzdem ist die Bahn regelmäßig so voll, dass nur Stehplätze verfügbar sind. Daher der Vorschlag eine neue U-Bahnlinie von Falkenberg bis Roseneck zu erreichten. Gebaut wird natürlich im Großprofil. Auch könnte man so bauen, dass die U-bahn höhere Höchstgeschwindigkeiten fahren kann, als bisher. Daher würde es eine zusätzliche Beschleunigung geben.

Vorteil dieser Linie ist die komplette Durchschneidung der Mitte Berlins, so dass sich hier sehr viele Umstiegsverbindungen ergeben. Zudem ist diese völlig entkoppelt von äußeren Störungen und man könnte gleich eine vollautomatisierte Linie bauen, weshalb die Betriebskosten hier geringer wären. Das Betriebskonzept stelle ich mir wie folgt vor:

Falkenberg-Roseneck durchgängig im 10 min Takt.

Prerower Platz-Halensee durchgängig im 5 min Takt.

In der HVZ wird der 5 min Takt bis zu den jeweiligen Endpunkten verlängert. Der Nachtbus fährt im Süden weiter bis Zehlendorf und im Norden ist Falkenberg Endstation.

Der N56 fährt dann auch zukünftig über Falkenberg am Wochenede, damit dort ein umstig gewährleistet werden kann.

Die Strecke wäre 22,3 km lang und hätte 33 Stationen. Das bedeutet im Schnitt alle 675 m wäre und damit im unteren Rand für eine U-Bahn. Berlin hat derzeit im Schnitt 747 m als Stationsabstand. Also gut 72 m mehr. Allerdings fallen mir keine Stationen mehr ein, die man streichen könnte.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: U-Bahn
Streckenlänge: 25,704 km
Anzahl der Haltestellen: 36
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 734,4 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

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