Beschreibung des Vorschlags
Mein Vorschlag wäre die Linie N91 die Oberfeldstraße weiter zu schicken und dann durch die Eitelstraße fahren zu lassen.
Somit wird dir Linie nicht durch die Engstellen am Boschpoler Platz geschickt.
Die neue Endstaton wäre dann am S Springpfuhl, wenn es vom Takt her passt, ansonsten auch Helene-Weigel-Platz.
Wenn es bis zum S Bahnhof Springfuhl reicht, hätte man zusätzlich an den Wochendenden eine Umsteigemöglichkeit. Ein Anschluss zur M8 ist wohl derzeitig auch nicht gegeben und sollte somit keine große Rolle spielen.

Das sieht zwar gut aus, erfordert aber gleich einen zusätzlichen Umlauf. Die Engstellen sind für die dort eingesetzten Sprinter kein Problem.
Bis zum Helene-Weigel-Platz wäre es mit einem Umlauf machbar.
Leider auch das nicht. Die Linie hat heute schon eine Nullwende an der Boschpoler Straße und die Anschlüße in Wuhletal machen keine Verschiebung möglich.
Man sollte den N91 einstellen. Seit der Einführung des N96 ist der Bereich Cecilienstr. ja erschlossen. Zu M8 hat N91 keinen Anschluss, und die Route über S+U Wuhletal ist umwegig.
Seit wann erschließt der N96 die Cecilienstr?
Gerade zwischen Hellersdorfer Str. und Blumberger Damm ist es sehr weitläuftig wegen der Wuhle und ausserdem erschließt der N91 Teile der Oberfeldstraße. Also totaler Schwachsinn diese Linie einzustellen.