Beschreibung des Vorschlags
In der Tat habe ich bei meinem Vorschlag zu einer Schnellstrecke zwischen Stuttgart und Nürnberg keinen guten Anschluss in Ansbach zu den Zügen in Richtung Würzburg und Treuchtlingen hergestellt. Um diesen Nachteil zu korrigieren, könnte man die ICE-Station weiter östlich, als dort dargestellt, einrichten, unmittelbar vor der Talbrücke, und von dort aus eine Standseilbahn hinunter ins Tal der Fränkischen rezat führen, wo eine Station für den Regionalverkehr nach Würzburg und Treuchtlingen einzurichten wäre.
Der Umstieg zwischen ICE / RE auf der Schnellstrecke zum Regionalverkehr im Tal, würde über eine etwa 900 m lange Strecke erfolgen, die in wenigen Minuten 65 m Höhenunterschied bewältigen würde. Es wäre, als wenn man beim Umsteigen einen Aufzug nutzt, also kein zweites Umsteigen, sondern eine Erleichterung des sonst erforderlichen Fußwegs.
Mit einer Einstufung als „übergroßen Fahrstuhl“ redest du dich sehr geschickt um einen weiteren Umstieg. Respekt. 😀 Er soll also kostenlos sein? Außerdem müsste er an die Fahrzeiten des ICE angepasst werden.
Danke. 😉 Ich denke, er könnte durchaus kostenlos sein, da er ja nahezu ausschließlich Nutzern des Bahnhofs dient, die wiederum für irgendeine Fahrt einen Fahrschein haben. Da könnte doch die Nutzung dieses Schrägaufzugs mit drin sein.