AC: Durchbindung Linie 28 und 69 (HZ- AL- EW)

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Beschreibung des Vorschlags

Bisher fährt die Linie 69 zwischen Herzogenrath und Alsdorf im T60, in der HVZ sogar im T30.

Zwischen Alsdorf und Eschweiler verkehrt die 28 ganztägig im T30.

Auf beiden Linien werden Solobusse eingesetzt.

Derzeit hat man 21 Minuten Umsteigezeit in Alsdorf in Richtung Eschweiler, in Richtung Herzogenrath sind es „nur“ 13 Minuten.
Daher schlage ich vor, die Fahrtzeit der 69 etwas zu verschieben und die beiden Linien 28 und 69 durchzubinden, sodass sich neue attraktive Direktverbindungen (z.B. Herzogenrath- AL Hoengen) anbieten.

Die bisherigen Takte (T60 zw. HZ und Al sowie T30 zw. AL und EW) sollen erstmal so bestehen bleiben, hinterher kann man ja immer noch auf einen durchgehenden T30 verdichten, wenn die Nachfrage es verlangt.

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2 Kommentare zu “AC: Durchbindung Linie 28 und 69 (HZ- AL- EW)

  1. attraktive Direktverbindungen (z.B. Herzogenrath- AL Hoengen)

    Die hast du schon durch die Euregiobahn. Es ist gewollt, dass die 69 immer 7 Minuten vor der Euregiobahn kommt. So wird die Euregiobahn zwischen Alsdorf-Annapark und Herzogenrath Bf. entlastet (die Fahrtzeit ist die selbe und wer nur bis Herzogenrath Bf. möchte, muss am Annapark nicht bis zum Bahnsteig hochlaufen) und die Fahrgäste aus Zopp und Bierstraß erhalten in Herzogenrath Anschluss an die Euregiobahn Richtung Aachen. Außerdem ist die 69 bereits mit der AL1 und der AL3 betrieblich verknüpft.

    1. So wird die Euregiobahn zwischen Alsdorf-Annapark und Herzogenrath Bf. entlastet

      Ich glaube nicht, dass diese Entlastung notwendig ist, da die Euregiobahn mit Talent-Triebwagen in Doppeltraktion (~75m) verkehrt. Für den deutlich aufkommensstärkeren Abschnitt in/nach Aachen reicht der Platz aus, daher glaube ich nicht, dass eine Entlastung notwendig ist.

      attraktive Direktverbindungen (z.B. Herzogenrath- AL Hoengen)

      Die hast du schon durch die Euregiobahn
      Eben nicht. Entweder man steigt Poststraße in den Bus um, oder man geht ein gehöriges Stück zu Fuß. Beides eher suboptimal.

      Außerdem ist die 69 bereits mit der AL1 und der AL3 betrieblich verknüpft.

      Stimmt, 69 und AL3 kommen gleichzeitig Annapark an, machen gleichzeitig Pause und fahren gleichzeitig wieder ab. Die AL1 fährt nur in der HVZ.
      In den Abendstunden hat man 4 mal eine Durchbindung.
      Eine betriebliche Verknüpfung sieht für mich aber eher anders aus.

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