Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Der Aachener Westbahnhof soll auf sechs Bahnsteiggleise erweitert werden und neuer Hauptbahnhof werden. Dazu sollen auch die Strecke nach Belgien mit der heutigen Strecke nach Herzogenrath verbunden werden. Der Vorteil. Die Euregiobahn kann nach den Campusbahn-Planungen durch die Stadt geführt werden und gleichzeitig beginnen und enden die übrigen Regionalzüge alle nahe der RWTH.
Die Stadt plant ja eh, den Bahnhof zu erweitern, und sollte es zur Brücke kommen, kann die auch weitere Bahnsteige anschließen.
Aha. Und der Fernverkehr? Soll Kopfmachen? Oder nach Kasseler Modell abseits halten?
dto.
Ergibt keinen Sinn, sorry!
Ich weiß nicht ganz was das bringen soll, außer dass die Fernzüge ein Problem haben.
Der Aachener HBF ist schon an einem geeigneten Ort. Daran sollte man nichts ändern. Es wäre Aufgabe einer Straßenbahn auch ihn anzubinden, es wäre aber nicht sinnvoll den HBF zu einer Straßenbahnstrecke hin zu verlegen. Allein die Kosten des Tunnels für die Verbindungskurve, die du eingezeichnet hast, dürften hoher sein, als für einen Straßenbahnabzweig vom Kaiserplatz zum HBF.
und nochmals…
Vergleich:
Aachen Hbf.
Aachen West
Das Bild von Aachen West zeigt die Zustände vor Ort nur sehr ungenügend:
So sauber hab ich den Bahnsteig lange nicht gesehen, und das obwohl ich seit 8 Jahren nahezu täglich dort ein- und aussteige. Und wenn man sich den einzigen Zugang von unten anschaut, sieht das noch viel schlimmer aus.