003 – Venn (Fridhof)– Gisenkirschen ( Konstatin platz) / Korschenbroich Bf

Verfasst am 30.05.2025 von Timo
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Beschreibung des Vorschlags

Die Linie 003
Verbindet Den Westen Von M`gladbach mit Zentralen Strassenbahn Hub (ZSH) beim MG-Hbf. Zudem Wird diese Giesenkirchen oder Korschenbroich Verbinden. Je nach Bedarf

Wichtige Umsteigemöglichkeiten entlang der Strecke:
Stationsweg: Umstiegs Punkt               -> Hardt
Nicodemstr: Umstiegs Punkt               -> Nord-Süd Achse
Sternstr.        Lokales Kranken Haus Und weitere Umstiegs Möglichkeiten
InnenStadt: Selbsterklärend.
ZSH: Zentrale Umsteigemöglichkeit zu den Straßenbahnlinien 1, 3 und 4 sowie zahlreichen Buslinien
Volksgartenstraße: Schuhl Zentrum 
Bonnenbroich Spark. Umstiegs Punkt      -> West-Süd Achse

Die wesentlichen Vorteile Der Linie 003 :
West-Süd Verbindung Entlastet Die Buslinien :003,033,023,008,016,006 Und weitere
Reduziert Das Fahrgastaufkommen Auf den Tram Linien 1 und 2 – besonders Auf der Hauptverkehrsroute Innenstadt  und MG<->Rheydt

Gesamtnutzen für Mönchengladbach:
Endlich ein leistungsfähiges und modernes Nahverkehrsangebot
Spürbar kürzere Reisezeiten für Pendler und Fahrgäste
Möglichkeit für einen verdichteten Taktfahrplan auf den Hauptverkehrsachsen

Stecke
Vom Startpunkt (hier Venn Kirche) fährt die Tram auf der Straße bis zum Haltepunkt Hensenweg.
Von dort aus fährt die Tram durch eine verkehrsberuhigte Zone (Fußgängerzone), bis die Tram die Straße Metzenweg überquert hat. Von dort aus fährt die Tram auf der Straße, bis diese die Sternstraße erreicht hat. Dort fährt sie bis zur Zusammenführung mit der Tram X auf einer Fußgängerzone. Auf der Straße fährt die Tram, bis diese in der Innenstadt angekommen ist. Von dort aus fährt diese bis zur Endstation 001. Dort begibt sich die Tram wieder auf die Straße in Richtung Süden → [siehe Karte].

Erweiterung

(Fällt weg da Variante Geklärt werden muss)

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur)
Streckenlänge: 59,253 km
Anzahl der Stationen: 20
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 3,119 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

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Ein Kommentar zu “003 – Venn (Fridhof)– Gisenkirschen ( Konstatin platz) / Korschenbroich Bf”

    1. Variante 1 erachte ich nicht als sinnvoll, da sowohl die S8 als auch der Bus 031 eine direkte Route vom Stadtzentrum nach Korschenbroich bieten und du ansonsten nur durch recht dünn besiedeltest Gebiet, eine komplette Straßenbahn führen würdest.
    2. Die Kreuzung an der Geneickener Str./Düsseldorfer Str. ist zu eng und unübersichtlich für eine Straßenbahn.
      Alleine die Variante 2.2 sehe ich als machbar an. Hier würde ich eine dritte Variante vorschlagen eine Führung von Rheydt (Marienplatz) über Mülfort nach Giesenkirchen. Dies ist eine Achse, die heute alleine durch die 014 sehr schlecht bedient wird und viele Menschen hier leben. Heute haben die Menschen in Giesenkirchen nur durch die Linie SB4 eine Anbindung zum Mönchengladbacher Hbf und keine Verbindung in die Innenstadt. Durch deine Straßenbahn könnte man dies ändern. Eine Führung über Mülfort wäre zudem sinnvoll da es hier viele Schulen gibt und das Gebiet recht dicht besiedelt ist. Die Busverbindungen in Bonnenbroich sind eigentlich besser in ihrer heutigen Form da es hier mehre Busverbindungen gibt die flächendeckend sowohl Richtung Gladbach als auch Richtung Rheydt bieten. Eine Straßenbahn würde hier den Verkehr bündeln und in einem ruhigen Stadtteil wie Bonnenbroich eher den ÖPNV verschlechtern.
    3. Einen Endpunkt in Venn erachte ich auch nicht als sinnvoll.
      Ich würde die Linie bis nach Hardt verlängern. (über Moosheide)
      Dann könnte man über eine Verlängerung nach Schwalmtal nachdenken.

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