Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Dieser Vorschlag stellt eine zweite Anbindung des Flughafens Hannovers für den Verkehr nach Celle dar. Die Metronom- und einige Fernverkehrszüge sollten über den Flughafen fahren, welcher somit zu einer schnell zu erreichenden Alternative für z. B. den Flughafen Hamburg wird. (Die Metronom-Züge können auf den entfallenden Halt in Langenhagen verzichten, da durch den Erixx und die S-Bahn Hannover weiterhin gut angebunden bleibt.)
Die neue Strecke verfügt über vier Tunnel, von denen die beiden südlichen in offener Bauweise erstellt werden können.
Die Ausfädelung im Süden ist viel zu eng. Gerade wenn du dort Fernverkehr langführen willst, musst du riesige Radien verplanen, schließlich sollen die Züge dort nicht mit Schrittgeschwindigkeit lang führen. Des Weiteren ist der Hannoveraner Flughafen nicht so bedeutend, als dass er einen Fernverkehrshalt und eine Fahrzeitverlängerung durch den langen Umweg rechtfertigen würde. Die Baukosten sind daher viel zu hoch.
Der Mindestradius auf Hauptbahnen beträgt 300 m. An der südlichen Verzweigung ist dieser Radius nicht möglich. Bitte korrigiere das. Der Radius muss nicht „riesig“ sein, wie IVP in seiner bekannten Art schreibt, aber er sollte zulässig sein. Durch einen 300-m-Radius kann zwar auch nicht besonders schnell gefahren werden, aber nebenherlaufen könnte vermutlich nur IVP. Ansonsten gebe ich ihm aber Recht, dass der Flughafen nicht bedeutend genug ist, um einen solchen Bau zu rechtfertigen. Die Fahrzeitverluste hängen freilich davon ab, wie du die Strecke im Süden anschließt, denn so, wie dargestellt, geht es nicht.
Die Idee gefällt mir. Gerade unter dem Aspekt, dass Hannover recht gut an das SFS-Netz angeschlossen wird. Im Idealfall hat Hannover in „ein paar“ Jahren in jede Himmelsrichtung eine 250km/h+ SFS. Dadurch könnte der Flughafen in Hannover zu einem wichtigen Drehpunkt für Nord- und Mitteldeutschland werden.
Beim Bau der NBS Hamburg-Hannover wäre eine Abzweigung zum Flughafen meiner Ansicht nach sinnvoll. Die Flughafen-Anbindung sollte jedoch für höhere Geschwindigkeiten gebaut werden, sodass kein signifikanter Zeitverlust beim Halt im Flughafen entsteht.