Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
X1 (Xpress Bus Nord) / Geilenkirchen- Übach-Palenberg – Herzogenrath – Aachen Melaten/Uniklinik – Elisenbrunnen – Aachen Hauptbahnhof /
Der Aachener Norden ist sehr bevölkerungsreich und den Pendlerströmen zufolge gibt es auch eine gewisse Nachfrage aus dem Kreis Heinsberg in die Städteregion Aachen. Diese von Heinsberg ausgehende Linie kann als eine beschleunigte Schnellbuslinie angesehen werden, die sich an vielen Städten orientiert, die bereits „X-BUSSE“ eingeführt haben.
Vorteile:
- Gerade die direkte Anbindung zur „RWTH UNIKLINIK AACHEN“ wäre gerade von Herzogenrath aus ein Grund in den X1 statt in den RE4 und später in einen Bus zur Uniklinik umzusteigen.
- Zwischen Heinsberg und Aachen würde mit dieser Linie eine umstiegsfreie Verbindung entstehen.
- Da es hier sich um einen „XPRESS BUS“ handelt, ist die Schnelligkeit gewährleistet, da nur wenige und wichtige Haltestellen befahren werden.
- X- Busse ersetzen, sondern ergänzen Linien
- Ein 365 Tage 60 Minuten- Takt ist hierfür angedacht
- Hoher Komfort durch Videoüberwachung, USB Steckdosen, Klimaanlage, modernes Fahrgastinformationssystem, WLAN…
Nachteile:
- Ist nicht so schnell wie ein Zug
- Fährt nicht direkt zum Elisenbrunnen, nimmt Umweg über die Uniklinik ein
- Wenige Busspuren sind verfügbar, Verkehrssituation könnte für Verspätungen und dadurch längere Fahrzeit sorgen
Für weitere Anregungen sind wir offen.
Das ist mir alles in allem zu viel Parallelverkehr zur RB33.
Auf dem Campus solltest du an allen Haltestellen zwischen Forckenbeckstraße und Uniklinik halten, da überall viele Institute oder Bürogebäude in der Nähe sind.
Zudem solltest du die Wendeschleife an der Uniklinik nutzen und wieder zurück auf den Außenring fahren, da du dir so die ganzen Tempo-30-Zonen ersparst, in denen du sowieso keinen Halt eingezeichnet hast.
Ein Auslassen des Bushofs ist doch ein schlechter Scherz, oder? Das ist die wichtigste Haltestelle in ganz Aachen, wenn nicht sogar der ganzen Städteregion. Du solltest ab Schanz eher der 350 folgen: Zuerst zum Hauptbahnhof, dann über die Theaterstraße zum Elisenbrunnen und dann ein Ende am Bushof.
Dies ist aber definitiv keine Linie, die 365 Tage im Jahr verkehren kann: War einer von euch jemals schon am Wochenende auf dem Campus? Dort herrscht gähnende Leere: Der Campus Melaten besteht nunmal ausschließlich aus dem Physikzentrum der RWTH, vielen Instituten und Bürogebäude. Außerhalb der HVZ herrscht somit kein Bedarf.
Danke für das ausführliche Feedback, wir haben den Streckenverlauf mit einer A Route (Unizeiten) und B Route (Außerhalb von Unizeiten) angepasst. Die A Route führt über das Uniklinikum und die B Route durch Aachen ohne Uniklinikum. Ist es so besser?
So ist es auf jeden Fall besser, allerdings gefällt mir auch diese Route insbesondere zwischen Bushof und Bendplatz nicht: Wieso nicht den direkten Weg über Driescher Gässchen?
Ich befürchte allerdings immer noch, dass es zu viel Parallelverkehr mit der RB33 gibt. So wichtig ist die Relation Ac-Hs ja nicht: Die RB33 wurde ja von vier- auf dreiteilige Züge verkürzt.
Zwischen Aachen und Heinsberg hab ich übrigens auch schon einen recht ähnlichen Vorschlag erstellt, übrigens mein erster hier auf LiniePlus.