Beschreibung des Vorschlags
Dies ist einer von 3 Vorschlägen für Expresslinien im Bereich Spandau und West Brandenburg.
X32
Der X32 startet in Schönwalde Schule (alle 40 min zur HVZ und jede Stunde zur NVZ ab Erlenbruch) und fährt über Berlin Spandau. Weiter fährt dieser über Gutsstraße nach Kladow. Dabei ersetzt dieser Bus den 671 und den 135. Der 134 wird durch den neuen M34 ersetzt, der vom Wasserwerk Spandau über Bhf Spandau bis Alt Kladow dort wird aufgeteilt nach Hottengrund/Lanzendorfer Weg. Bis zur Aufteilung verkehrt dieser 6-20 uhr im 10, 20-22 Uhr im 20 und 22-6 Uhr im Stundentakt. Ab der Aufteilung (jeweils) wird 6-20 uhr im 20 und 20-22 Uhr im 40 min Takt angefahren.
Gefahren wird ab Schönwalde Schule/Kladow zur HVZ (5-8/14-18) im 20 und zur NVZ (9-13/19-21) (letzter Bus um 21:30) sowie am Wochenende ganztägig im 30 min Takt gefahren. Ab Erlenbruch wird zur HVZ im 40 und sonst im Stundentakt gefahren. MO-FR fährt ein Buslauf jeweils ab Kladow/Spandau nach Kladow/Spandau zusätzlich um 22:30 Uhr.
Vorteile
- 10 min Takt zur HVZ und 15 zur NVZ Krampnitzsee-Potsdam mit X35 (Beide nur X Busse)
- 10 min Takt zur HVZ und 15 zur NVZ Melanchtonplatz-Whrömanpark mit X38
- Bessere und schnellere Anbindung zwischen Spandau-Hennigsdorf und Spandau-Potsdam
Das ist dieser Troll aus Falkensee schon wieder.
Die Haltestellen sind gedankenlos gesetzt. Warum z.B. Hügelschanze, wer will da aus Schönwalde hin? Moritzstr. ist ein wichtiger Umsteigeknoten. Warum sind Oberjägerweg, Steinerne Brücke, Rodensteinstr. und Außenweg ausgelassen? Was passiert mit dem 671-Abschnitt Schönwalde – Paaren? Was bringt überhaupt ein Expressbus, wenn der nur 3-4 Minuten schneller ist? Die Durchbindung von Schönwalde bis Kladow macht keinen Sinn, niemand fährt diese lange Strecke durch, und es können nicht mehr alle Anschlüsse gewährleistet werden.
Bitte Troll? Nur weil ich 2 oder 3 Vorschläge aus Falkensee mache? Und nur weil ich dich letzends kritisiert habe musst du mich nicht gleich als „Troll“ bezeichnen. Kümmere dich mal um deine eigenen Vorschläge. Ich denke da nur an den Expressbus in Saarmund?
Das ist nicht ernst gemeint oder? Hügelschanze steht mitten von vielen Häusern aber im Wald! Ja da steigt die ganze Manschaft aus oder was?
Was bringt den ein Expressbus mitten im Nix( Saarmund)? Nen paar Halte im Wald ausslassen wo niemand aussteigt oder was? In Berlin bringt das mehr als dort.
Wieso sollte Moritzstraße ein Umsteigeknoten sein? Und selbst wenn 400m weiter steht ein großer Bahnhof mit ein paar Buslinien mehr und einer U-Bahn.
Es geht auch nicht um eine Durchbindung. Niemand fährt von Wismar nach Cottbus trozdem gibt es den RE2 aber dazu habe ich im anderen Kommi geschrieben.
Zwei Expressbusse (Vorgeschlagene X38 und X32) neben 638 und 135 auf der Potsdamer Chaussee halte ich für unnötig.