Beschreibung des Vorschlags
Linie 1 der S-Bahn Würzburg:
https://extern.linieplus.de/proposal/herzstueck-wuerzburg-s-bahn-modell-zwickau/
Stationsfolge:
Lohr Süd – Lohr Stadt – Lohr Bahnhof – Neuendorf – Langenprozelten – Gemünden – Wernfeld – Gambach – Karlstadt – Himmelstadt – Retzbach-Zellingen – Thüngersheim – Veitshöchheim – Zell – Alter Hafen – Hauptbahnhof – Barbarossaplatz – Mainfranken Theater – Rennweg – Südbahnhof – Franz-Ludwig-Straße – Sanderau – Heidingsfeld – Heidingsfeld Ost – Winterhausen – Goßmannsdorf – Ochsenfurt – Marktbreit
Takt:
Marktbreit – Karlstadt: 30-Minuten-Takt
Karlstadt – Lohr Süd: 60-Minuten-Takt
Neu zu bauende Stationen außerhalb des Herzstücks:
– Lohr Süd
– Lohr Stadt
– Neuendorf
– Gambach
– Heidingsfeld Ost
Zusätzliche Baumaßnahme: Reaktivierung und Elektrifizierung Lohr Bahnhof – Lohr Süd
Auswirkung auf den Regionalverkehr:
– RB Schlüchtern – Würzburg wird zwischen Gemünden und Würzburg zum RE und hält nurmehr in Karlstadt und Retzbach-Zellingen
– RB Würzburg – Marktbreit entfällt, RB Würzburg – Treuchtlingen (mit selbem Halteschema) bleibt
Zusätzliche Maßnahme zur Kapazitätssteigerung zwischen Würzburg und Gemünden:
https://extern.linieplus.de/proposal/3-gleis-veitshoechheim-adelsberg/
Nur kurz zu den Stationen:
Heidingsfeld Ost soll reaktiviert werden. Dein Halt an der Abzweigung in Heidingsfeld war jedoch wohl noch nie vorhanden.
Außerdem würde ich noch einen Halt für Randersacker auf Höhe der Schleuse einplanen.
In Heidingsfeld sind beide Stationen komplette Neubauten, von der alten Station ist nichts mehr da. Für Randersacker wäre die Station schon ziemlich abseits, da ist der Bus vom Ort direkt nach Würzburg die bessere Alternative.