Als gute und schnelle Durchbindung schlage ich zwei Kombinationslinien für Wilsdruff vor. Um auch eine bessere Infrastruktur zu gewehrleisten um günstig und direkt von A nach B zu kommen. Zum einen gibt es schon bereits die Verbindung der Linie 424 von Dresden über Wilsdruff nach Nossen. Daran werde ich nichts ändern. Durchaus könnten noch zwei weitere Busverbindungen dieses Ausmaßes geben.

Zum einen diese Linie. Die Kombination der Linie 344 und der 423. Beide enden in Wilsdruff. Diese könnte man zu einer Linie machen, die von Tharandt über Grumbach, Wilsdruff, Hühndorf, Weißtropp halbstündlich nach Niederwartha fährt. Ab dort würde sie stündlich zum S-Bf. Kötzschenbroda oder zum Bf. Coswig fahren. Um beides gut per einer Linie zu verbinden. Somit würde auch die Niederwarthaer Brücke zu einer Busverbindung werden. Ohne große Parallele der Eisenbahn von Dresden zu haben. Weil sich die Linie in Niederwartha nach Wilsdruff und Tharandt sich verzweigt.

Die zweite Linie folgt…

Sie würde dann die Verbindund Freital Deuben über Willsdruff nach Meißen machen.