Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Dieser Vorschlag soll den westlichen Teil von Wik erschließen, das Stadion, die Uni, Gaarden Ost, sowie Elmscherhagen Süd anschließen.
Umsteigemöglichkeiten zu den anderen Linien besteht einmal an der Haltestelle Universistät/Westring zu der Linie Richtung Uni
Vom Rathaus/Opernhaus geht es nach Russee oder Kronshagen.
Der Zentrale Umstiegspunkt zu allen Linien befindet sich am Hauptbahnhof.
Am Bahnhof Schulen am Langsee kann man nach Schwetinetal umsteigen.
Um die Preetzer Chausee zu überwinden wird ein Unterführungsbauwerk nötig. Auf der anschießenden Einbahnstraße sollte die Bahn einspurig hinter einem Zaun verlaufen.
Eine gute Idee. Allenfalls in Details hätte ich noch ein paar Gedanken hierzu:
– Wäre nicht eine Weiterführung im Norden, bis in den Bereich des Charles-Roß-Riges sinnvoll?
– Wäre nicht eine kürzere Führung über den Freiecksplatz durch die Innenstadt sinnvoller? Die Eckernförder Straße wäre doch durch die Linie nach Suchsdorf, die man im innerstädtischen Bereich ja auch verstärken könnte, ausreichend bedient.
– In Süden von Elmschenhagen halte ich den Aufwand für diese Strecke für zu groß. Als dort noch der Obus hinfuhr, endete er an der Haltestelle Zeppelinring (über Rönner Weg). Der Bereich östlich davon ist nur durch wenige Einfamilienhäuser besiedelt und lohnt keine Straßenbahn. Südlich davon könnte man allenfalls noch bis zur Wendeschleife Kroog, Am Wellsee weiter fahren, wo eine Straßenbahn geradeso wenden können müsste. Eine Streckenführung, die südlich des Renner Wegs über Am Wellsee verläuft, fährt meiner Ansicht nach zu peripher.
Gute Idee, das habe ich umgesetzt. 😉
Stimmt, da habe ich so viel gerändert in der Innenstadt, das das dann etwas komisch geworden ist. Diese Lösung ist natürlich die beste Variante.
Ja das kann man auch so machen. in Elmscherhagen habe ich mir den Kopf zerbrochen und wollte ganz Elmscherhagen anbinden. Das ist dabei rausgekommen…
1.) Die Schleife durch den Charles-Boß-Ring sollte über die Gurlittstraße erreicht werden. Dein Weg ist zu lang, die Fahrzeit wäre unattraktiv und der Bau zu teuer.
2.) Man könnte wohl erheblich an der Infrastruktur sparen und auch Gaarden besser erschließen, wenn man den Weg über Sophienblatt – Gablenzstraße – Karlstal – Helmholtzstraße – Röntgenstraße wählen würde. Große Teile der Strecke könnten von anderen Linien mitgenutzt werden, was kostengünstiger wäre.
3.) Jetzt ist Elmschenhagen nicht mehr gut genug angebunden. Selbst der Obus fuhr ja damals schon über den Rönner Weg bis zur heutigen Haltestelle Zeppelinring. Von dort könnte man aber auch noch weiter fahren, durch den Rönner Weg, bis Kroog, Am Wellsee.