WIEN: Straßenbahnkonzept Wien Süd – Linie 67 (Verknüpfung mit Linie 62)

Verfasst am 23.05.2022 von 73er
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Beschreibung des Vorschlags

Um den 23./10. besser zu erschließen ein kleines von mir entwickeltes Bim-Konzept:

Vorne weg, die Idee basiert auf den derzeitigen Überlgungen die U2 bis zur Gutheil-Schoder-Gasse zu führen und hier einerseits Umsteigende aus dem Süden abzuholen bzw die BadnerBahn anzubinden.

Grundlegender Baustein ist eine Neubaustrasse zwischen dem Otto-Probst-Platz und Hetzendorf welcher eine Neuverteilung der Linien zulassen würde.

Durch die Verbindung von Lainz mit dem Reumanplatz werden die Linien U6, U2, WLB, und die U1 sowie sämtliche Buslinien erschlossen, und eine Tangetialverbidung geschaffen. In Hetzendorf kann zudem zur neuen Linie 63 umgestiegen werden welche vom Karslplatz kommend bis richtung Atzgersdorf verkehren würde.
(Alternativ könnte man auch beide Linien bis Lainz führen und das Taktschema dementsprechend adaptieren, zumal auch am Abshcnitt bis zum Wienerberg der O parallel verkehrt)

Auf der ganzen Trasse vorgesehen wäre ein grobes 10 Minuten Taktschema
Grundsätzlich bauen die Stationen auf der Linie 16A auf bzw ergeben sich aus den Gebäudestrukturen

Linking:
https://linieplus.de/proposal/wien-strassenbahnkonzept-wien-sued-linie-11-neu/
https://linieplus.de/proposal/wien-strassenbahnkonzept-wien-sued-linie-63/

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur)
Streckenlänge: 11,629 km
Anzahl der Stationen: 12
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 1,057 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

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