Beschreibung des Vorschlags
Diverse Linien enden derzeit im Tiefgeschoss beim Schottentor. Der Plan ist dieses zu einer Art Mini-Austellung für diverse Dinge umzubauen – jedoch darf die Nutzbarkeit der Haltestelle im Störfall nicht verhindert werden – so eine art Pop-Up Ausstellung wäre angebracht.
Im Regulärfall soll jede zweite Straßenbahn kommend aus der Währinger Straße zumindest bis zum Karlsplatz (fast schnurgerade) durch die Innenstadt geleitet werden. Die anderen Verkehren über den Regulären Ring bis zum Karlsplatz (da die neue Strecke von Haus aus stark Limitiert ist).
Die neue Strecke muss in großen Teilen mit einer Gleisverschlingung gelöst werden. Diese dämmt die Kapazität stark ein! Dafür halten sich aber die Kosten sicherlich deutlich günstiger als eine Tunnelvariante.
Warum nicht einfach den existierenden Ring nutzen und an einer der existierenden oder einer neugebauten Stelle am Karlsplatz wenden? Fehlen dafür Kapazitäten auf dem Ring?
Man könnte sicherlich auch den Ring verwenden, nur glaube ich nicht, dass es da noch genug Platz gibt…
Wie soll denn da eine eingleisige Straßenbahn durch die Einbahnstraße passen?
Dazu kommt ja noch der Torbogen am Josefsplatz dazu, eine Straßenbahn dadurch zu bekommen, könnte schwierig werden.
Die Parkplätze und Fahrstreifen für die Autos werden jedenfalls entfernt werden müssen. Die altenative ist ein Tunnel, der aber im besten Fall gleich zum Schwarzenbergplatz führt. Gab hier schon ein gutes proposal dazu :;)