Wiederinbetriebnahme Strecke Biederitz-Loburg

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Beschreibung des Vorschlags

Die Einstellung dieser Strecke im Jahr 2011 geschah nicht aufgrund von Fahrgastmangel, sondern aufgrund verschlissener Gleise, die auch nur eine Geschwindigkeit von 50km/h erlaubten. Die Regionalbuslinie 720 ersetzt seitdem diese Regionalbahnlinie Magdeburg-Biederitz-Loburg. Die Gemeinden fordern seitdem die Strecke zu reaktivieren (Link), selbst wenn der Zug nur 2 Stunden fahren würde.
Mein Plan sieht vor, die Strecke auf eine Höchstgeschwindigkeit von 120km/h und elektrifiziert auszubauen, da dies heutzutage Minimal-Standard ist, die komplette Infrastruktur müsste dafür umgebaut werden; die Strecke existiert noch, wird aber nur von Militärzügen genutzt, die heutige Trasse entspricht keinen Standards mehr. Die Strecke könnte jedoch eingleisig bleiben.
Früher war die Einbindung dieser Strecke in ein neues Magdeburger-S-Bahn-Liniennetz angedacht, ob nun hier eine S-Bahn oder eine Regionalbahn nach Magdeburg fährt, ist vermutlich auch den Anliegerkommunen egal. Ob nun ein Halt in Ziepel und/oder Zeddenick notwendig ist, wage ich zu bezweifeln, da auch ohne Bus 720 dort andere Buslinien halten würden und abgestimmt werden könnten, möglich wäre auch, dass sich die beiden Dörfer einen Haltepunkt teilen, die Orte liegen ja nur zwei Kilometer auseinander.
Diese beiden Haltepunkte eingeschlossen, ist es wahrscheinlicher, dass alle Zwischenhalte von Biederitz und Möckern Bedarfshalte werden würden.

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4 Kommentare zu “Wiederinbetriebnahme Strecke Biederitz-Loburg

      1. Ja, das hatte ich gemeint. Bei näherer Betrachtuzng des Umlandes erscheint mir das so jetzt auch sinnvoll. Dennoch würde ich bis auf Möckern Bedarfshalte einrichten und dann könnte denke ich auch in Ziepel und Zeddenick gehalten werden

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