Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Mit diesem Vorschlag sollen die Strecken der S-Bahn-Linien 1 und 5 miteinander verbunden werden. Dadurch kann die S5 auch Dortmund-Universität, Dortmund-Dorstfeld Süd und Dortmund-Dorstfeld bedienen.
In Nachbarschaft zum U-Bahnhof Barop Parkhaus entsteht der S-Bahnhof Dortmund-Barop neu.
Die hier vorgestellte S-Bahn-Strecke stellt eine Alternative zur H-Bahn zwischen Uni und Barop dar, welche immer wieder bei einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung durchfiel.
Vorteile der Strecke:
- Die S5 hat derzeit zwischen Dortmund Hbf und Dortmund-Barop keinen Zwischenhalt. Geplant ist zwar Dortmund-West (S4), doch die S4 kann diesen weiterhin alleine bedienen und eine Umsteigemöglichkeit zwischen S4 und S5 ist alternativ in Dortmund-Dorstfeld möglich.
- Witten wird deutlich besser an die Technische Universität (TU) Dortmund angeschlossen.
Nachteile der Strecke:
- Der Bau des Verbindungstunnels und der unterirdische Anschluss an den unterirdischen S-Bahnhof der S1 sind kostspielig.
- Die Fahrzeit Dortmund – Witten der S5 wird durch den Umweg und die zusätzlichen Stationen verlängert.
- S5 muss höhengleich aus der S1 ausgefädelt werden. Für eine höhenfreie Ausfädelung ist eine 2,6-km-lange eingleisige Kurve unter Eichlinghofen notwendig.
Da die S5 in dem Bereich, den du überspringst, ja „noch“ keine Halt hat, eine durch aus diskutierbare Idee. Aber wie stellst du dir den Tunnel genau vor? Ein großer Teil der Fläche über die deine Strecke führt ist ja nicht bebaut, da braucht man evtl. nur ein kurzes Stück Tunnel vor der Uni…
Dem stimme ich zu, wobei sogar eine weitgehend oberirdische Führung möglich sein düfte, wenn man in den Kurven etwas weiter ausholt und südlich um Barop herum fährt.
Wie soll aber die Ausfädelung an der Uni aussehen? Ich werde prinzipiell eine kreuzungsfreie Ausfädelung empfehlen, doch auf Grund der Lage der Bahnsteige und der kurz dahinter liegende Verzweigung ist das hier offensichtlich nicht vorgesehen. Das ist ein großer Schwachpunkt.
Ich habe jetzt S-förmig oberirdisch neu trassiert.
Ich habe gemerkt, dass meine oberirdische Trasse mit Radius R >= 300 m nicht funktioniert. Entsprechend habe ich die Kurve noch einmal neu trassiert.