Beschreibung des Vorschlags
Mein Vorschlag für eine neue S-Bahn-Linie im Ruhrgebiet.
Da die S-Bahnen ab 2019 im 30-Minuten-Takt verkehren, schlage ich vor, die elektrische RB46 Bochum-Wanne-Eickel-Gelsenkirchen zur S-Bahn auszubauen – denkbar wäre die Liniennummer S46 – und als solche von Gelsenkirchen nach Gladbeck zu verlängern, wozu sie ein vorhandenes Stück Gleis nach Heßler benutzt, Heßler und den Rhein-Herne-Kanal im Tunnel unterquert und in Gelsenkirchen-Beckhausen wieder an die Oberfläche stößt. Alternativ verkehrt sie über eine oberirdische Neubaustrecke in den Nordsternpark und unterquert dann Gelsenkirchen-Horst in einem S-Bahn-Tunnel und erblickt dann im Bereich des Friedhof Brauck wieder das Tageslicht und überquert dann die A2 und erreicht die heutige Bahnstrecke Gelsenkirchen-Bismarck-Winterswijk. Von Gelsenkirchen-Beckhausen bzw. Gladbeck-Brauck aus benutzt sie die zu elektrifizierende Bahnstrecke Gelsenkirchen-Bismarck-Winterswijk der RB43 bis Gladbeck benutzt, wo sie über einen Bogen auf die S9-Strecke zum Gladbecker Westbahnhof geführt wird.
Sollte mein Vorschlag der S9-Neubaustrecke bei Gladbeck und die zeitnahe Versetzung des Bahnhofs Gladbeck Ost in Nachbarschaft zum ZOB Gladbeck, woraus mein Vorschlag für den Gladbecker Hauptbahnhof als Nachfolger des jetzigen Bahnhofs Gladbeck Ost (Gladbeck Mitte) resultiert, so soll diese hier vorgeschlagene S-Bahn im Hauptbahnhof Gladbeck enden.
Die RB43 kann dann zwischen Dorsten und Wanne-Eickel Hbf eingestellt werden und verkehrt dann nur noch zwischen Wanne-Eickel und Dortmund Hbf. Zumindest solange, bis die S4 von Dortmund-Lütgendortmund nach Herne verlängert wird.
Zwischen Gelsenkirchen Hbf und Bochum Hbf schlage ich folgende neue Haltepunkte vor:
Auch nach Süden könnte ich mir die S46 vorstellen. Dafür soll der Springorum-Radweg wieder zur Eisenbahnstrecke werden und Dahlhausen erreichen. Dahlhausen soll in einem großen Bogen nördlich umkurvt werden und erreicht dann aus (Nord-)Westlicher Richtung und gelangt so auf die Strecke der S3 nach Hattingen (Ruhr) Mitte. Folgende Halte könnte ich mir auf dem Springorum-Radweg vorstellen (von Nord nach Süd):
- Bochum-Altenbochum (Knotenpunkt mit den Linien 302 und 310)
- Bochum Süd (Knotenpunkt mit der Linie U35 am U-Bahnhof Waldring)
- Bochum-Wiemelhausen (Knotenpunkt mit der Haltestelle Werk Eickhoff)
- Bochum-Weitmar (Knotenpunkt mit den Linien 308 und 318)
- Bochum-Munscheid
- Bochum-Oberdahlhausen