Verlängerung Straßenbahnlinie 105 nach Oberhausen

Verfasst am 20.12.2025 von axp
Neuen Namen setzen

 

Vorschlag in die Karte einpassen

Vollbildansicht Vollbildansicht schließen

Beschreibung des Vorschlags

Die derzeitige Planung zur Verlängerung der Straßenbahnlinie 105 sieht eine Haltestelle östlich des Neubaus von XXXLutz und der kleinen Golfanlage vor. Dieser „Umweg“ von mehreren hundert Metern bis zu einem Kilometer ist wohl der kleinen Golfanlage geschuldet, mögliche Abhilfen:

  1. Untertunneln: am teuersten, aber gleichzeitig am nachhaltigsten, da …
    1. geringster Platzverbrauch, insb. was den „Verbrauch“ von Grün- und Waldflächen angeht
    2. geringste Überschneidung mit dem Straßenverkehr
  2. Überbrücken: sicherlich auch recht teuer, aber auch hier weniger Platzverbrauch über Überschneidungen
  3. Golfanlage den Umzug finanziell vergüten: höchstwahrscheinlich am günstigsten … 😉

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Straßen-/Stadtbahn (niederflur)
Streckenlänge: 5,453 km
Anzahl der Stationen: 6
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 1,091 km
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

Haben Sie Fragen zu diesem Vorschlag? Oder möchten Sie aus anderen Gründen gerne direkt mit dem Autor des Vorschlags in Kontakt treten?

Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen

3 Kommentare zu “Verlängerung Straßenbahnlinie 105 nach Oberhausen”

  1. Ich muss gestehen, ich habe keine Ortskenntnis und habe auch nicht nach den Plänen zur Verlängerung der Linie 105 recherchiert. Meine Fragen und Ideen basieren rein auf dem Studium der Karte.

    Gibt es Planungen für das Brachgelände östlich vom Lutz? Das würde durch die östliche Haltestelle gut an den ÖPNV angeschlossen. bei Deinem Vorschlag nicht…

    Wenn dieses Gelände unbebaut bleiben soll (oder für etwas genutzt, dass keine Straßenbahnhaltestelle rechtfertigt), könnte man auch eine viel einfachere Lösung wählen: Westlich an Topgolf, Poco und Hornbach vorbei.  Dann kann die Golfanlage bestehen bleiben.

    Außerdem frage ich mich, warum diese großräumige Streckenführung gewählt wurde. Wohin soll die 105 künftig fahren? Warum folgt man nicht der Essener Straße bis zur bestehenden Strecke Richtung „Neue Mitte“. Ich denke das ist das interessanteste Ziel für die Fahrgäste aus Essen und würde so auf dem direktesten Weg erreicht.

    1. Unmittelbar westlich an Topgolf und dem Poco vorbei, war sogar die 2015 geplante Streckenführung. Auf Tim-Online NRW kann man das sogar noch gut erkennen, wenn man „Brammenring, Oberhausen“ ins Adressenfeld eingibt und die Flurstückskarte aktiviert. Die Flurstücke westlich des Poco und Topgolfs haben eine Umrandung, die einer Straßenbahntrasse mit Haltestelle entspricht.

Einen Kommentar zu diesem Beitrag verfassen

E-Mail-Benachrichtigung bei weiteren Kommentaren. Du kannst Benachrichtigungen auch aktivieren, ohne einen Kommentar zu verfassen. Klicke auf den Link und du erhältst eine E-Mail, um das Abonnement zu bestätigen: Abo ohne Kommentar.