Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Eine Verlängerung der Intercity-Linie 17 über Chemnitz hinaus bis zum Ende der elektrifizierten Strecke in Hof Hbf wäre ein logischer Schritt und könnte wichtige Städte in Südwestsachsen anbinden. So könnte die Strecke Dresden – Hof besser genutzt werden, auch bestünden in Hof auch attraktive Verbindungen nach Süden wie etwa der RE2 nach München sowie RE30/RE31 nach Nürnberg, was noch einmal die Frequentierung des IC 17 verbessern würde.
Die Beschreibung und Zeichnung dieses Vorschlags ist so unzureichend. Bitte Nacharbeiten, sonst wird der Vorschlag gelöscht.
Es stimmt, dass der Vorschlag unzureichend ausgearbeitet ist. Vom Grundgedanken her finde ich ihn aber sehr sinnvoll.
Also, lieber Tramfan02: Bitte baldmöglichst nacharbeiten, damit keine Löschung erfolgt !
Aktuell fahren nur zwei Zugpaare nach Chemnitz, morgens Richtung Berlin und abends zurück.
Bis Hof braucht der RE3 von Chemnitz rund 1:40 Stunden, und viel schneller wäre der IC auch nicht. Dadurch würden sich in Hof Abfahrten um etwa 4:45 und 6:45 Uhr ergeben sowie Ankünfte um 21:12 und 23:12 Uhr. Zu diesen Zeiten hilft der Anschluss zum RE2 oder RE30/31 kaum etwas.
Eine Verlängerung aller IC-17-Züge von Dresden aus wäre tagsüber vermutlich sinnvoller.
Der Fernverkehr bietet auf dieser Strecke ohnehin kaum Geschwindigkeitsvorteile gegenüber dem Regionalexpress, der größte Pluspunkt wäre lediglich eine umsteigefreie Verbindung.
Sinnvoller erscheint mir daher eher nur eine Verlängerung bis Zwickau, vorausgesetzt, es werden mehr Züge von Dresden durchgebunden. So könnten die Züge außerdem Abstellfahrten nach Leipzig statt nach Dresden durchführen.