Da bei der letzen Umgehungsbahn ja Kritk kam, habe ich mir ein neue Überlegt die explizit für Richtung Hannover Ausgelegt ist aber auch für Hamburg mitgenutzt werden kann (je nach Ausführung weniger oder mehr) Die Fahrteinbüßung beim ICE nach Hannover, würde mit dieser Bahn (je nach Ausführung) nichtmal bei 6 min liegen. Bei Hamburg sind es je nach Ausführung dann mind. 15 min länger. In allen varianten ist der Abschnitt in Berlin gleich ausgebaut! Halte angegeben nur zwischen Berlin-Hannover/Magdeburg! In Variante 1 zeige ich alle Infos in der  anderen nur die Abänderungen von Variante 1!

Änderungen:

Umgehungsbahn(neubau) via Kleinmachnow Vmax Berlin-Kleinmachnow 120 km/h Kleinmachnow-Griebnitzsee 160 km/h

Ringbahn Abschnitt (Ausbau) Potsdam-Falkensee Ausbau auf 160 oder 200 km/h

Bahnstrecke Potsdam-Genthin (Ausbau) auf 200 km/h

(Neubau) Genthin-Gardelegen Vmax 250-280 km/h

Variante 1:

In Variante 1 wird Umgehunsstrecke bei Tangerhütte mit den abzweigen nach Stendal und Magdeburg gebaut. Die Züge sind dann so:

Fernverkehr:

ICE 10: stündlich über die Umgehungsbahn, weiter nach Köln/Düsseldorf. Halte Berlin Potsdam Hbf, Wolfsburg Hbf. Verkehrt mit iCE 12 im 30 min takt Wolfsburg-Berlin

ICE 12: (ICE 12 und 13 werden zusammengeführt), Verkehrt im Stundentakt zwischen Frankfurt a.m und alle 2 weiter nach Basel. Verkehrt über die Umgehungsbahn. Halte: Berlin Gsb, Berlin Hbf, Potsdam Hbf, Wolfsburg Hbf, mit ICE 10 im 30 min takt Wolfsburg-Berlin.

ICE 2 (neuer Sprinter): Verkehrt im 2 Stundentakt Berlin-Hannover, nicht über die Umgehungsbahn, Halte: Berlin Spandau, Hannover

IC 77: Neu im Stundentakt Hannover-Berlin, verkehrt über die Umgehungsbahn, Halte: Berlin Gsb, Berlin Hbf, Potsdam Hbf, Brandenburg Hbf, Stendal hbf, Wolfsburg Hbf, Hannover Hbf.

IC 70 (Neu) Verkehrt im zweistundentakt zwischen Binz-Stralsund-Berlin und im Stundentakt Berlin-Magdeburg über die Umgehungsbahn. Halte: Berlin Gsb, Berlin Hbf, Kleinmachnow, Potsdam hbf, Brandenburg Hbf, Magdeburg.

Regionalverkehr:

RE 1 verkehrt im 20 min Takt über die Stadtbahn und Wannsee die normale Strecke entlang

RB 21 und 22 immer gekoppelt über die Umgehungsbahn nach Gesundbrunnen

RB 20/23 enden in Berlin Wansee Hierfür wird Gleis 7 reaktiviert und Gleis 5/6 als Durchgangsgleise genutzt.

RE 7 verkehrt über die Stadtbahn

RB 33 endet in Wansee.

Variante 2

In Variante 2 verkehrt zusätzlich ein teil des Verkehrs nach Hamburg über die Umgehunsbahn. Dafür wird der Verkehr neu aufgestaffelt:

ICE 18: ICE 18 Verkehrt dann im Zweistundentakt (Zwischen Berlin-Hamburg stundentakt) seine gewöhnliche Strecke von Hamburg über Berlin nach München über Spandau. Zwischen Berlin-Hamburg wird dieser als Sprinter geführt. Dieser zug startet dann immer so das beide ,mit einem Abstand von 30 min in Berlin ankommen.

ICE 28: startetneu  immer in Berlin Gesundbrunnen.

ICE 16 (neu) verkehrt im Stundentakt von Kiel über Hamburg und die Umgehungsbahn nach Berlin Gsb. Eingesetzt werden ICE 4 Triebzüge und es wird im 30 min Takt mit ICE 18 gefahren. Alle anderen einzel Zugläufe nach Kiel werden ausgesetzt. Hält zwischen Hamburg Hbf-Berlin Hbf in: Potsdam Hbf

IC 27 verkehrt neu im Stundentakt zwischen Berlin-Hamburg. Dabei fährt der Zug der in Berlin endet über die Umgehungsbahn nach Gesundbrunnen und der der weiter nach prag fährt, fährt über Spandau.