Beschreibung des Vorschlags
Mit knapp 61000 Einwohnern ist Villach die siebtgrößte Stadt Österreichs und zugleich auch größte Mittelstadt dort. Villach ist nach Klagenfurt die siebtgrößte Stadt Österreichs und auch nach Klagenfurt die zweitgrößte Stadt Kärntens. Bei 61000 Einwohnern sollte man einen Straßenbahnbetrieb schon besonders begründen, da jedoch das Stadtgebiet jetzt nicht so groß ist, könnte man in Villach mit wenig Neubaustrecke viele Leute erreichen.
Der größten Stadtteile Villachs sind laut Wikipedia (in Klammern hinterm Namen die Einwohnerzahl):
- Landskron (4304)
- St. Leonhard (1789)
- St. Magdalen (1358)
- Villach-Auen (6563)
- Villach-Innere Stadt (8189)
- Villach-Lind (5252)
- Villach-St. Agathen und Perau (3230)
- Villach-Seebach-Wasenboden (3938)
- Villach-Völkendorf (5474)
- Villach-Warmbad-Judendorf (2302)
Die hier vorgestellte Linie 2 soll Warmbad-Judendorf mit dem Kurpark, sowie Völkendorf im Westen über die City mit Seebach-Wasenboden im Osten verbinden. Eine weitere Linie 1 erreicht die Stadtteile St. Leonhard, Lind, Innere Stadt und Auen. Als Endpunkt für die Linie 2 habe ich den Bahnhof Warmbad gewählt, da so auch eine Umsteigemöglichkeit zur ÖBB besteht.
Am Hauptbahnhof habe ich Gleisverbindungen zum Netz der ÖBB vorgesehen, damit man, gerade auch, um die Straßenbahn wirtschaftlicher gestalten zu können, das Straßenbahnnetz auch zum Aufbau einer Regionalstadtbahn nutzen kann.

Dein Link zur Linie 1 führt zur Linie 2. 😉
Warum stellst du das nun als S-Bahn dar?
Weil es eine S-Bahn mit sehr dichtem Haltestellenabstand in der Stadt ist. Nein Spaß beiseite. Ich habe nun Verkehrsmittel und link korrigiert