Beschreibung des Vorschlags
Schöneiche bei Berlin verfügt über eine eigene kleine meterspurige Straßenbahn, die die Gemeinde mit Friedrichshafen verbindet, wo Umsteigemöglichkeit zur S3 sowie zu den Berliner Straßenbahnlinien 60 und 61 besteht.
Die benachbarte Gemeinde Woltersdorf verfügt über normalspurige Straßenbahn, die aber nicht mit der Schöneicher Straßenbahn kompatibel ist. Der Woltersdorfer Nordwesten wird von der Woltersdorf Straßenbahn nicht erreicht.
Ich schlage eine zweite meterspurige Straßenbahnstrecke vor, die Schöneiche mit Woltersdorf und Neuenhagen verbindet. Hierfür nutze ich eine freigehaltene Trasse, auf der sich derzeit ein Radweg befindet. Somit werden mehrere Netzlücken elegant geschlossen und viele Relationen werden deutlich attraktiver (z. B. Friedrichshagen – Neuenhagen, Woltersdorf – Neuenhagen und Woltersdorf – Schöneiche).
Die Haltestelle Dorfaue wird zu einem zentralen Umsteigepunkt. Die Buslinie 420 aus Erkner wird eingestellt. Dafür verkehren einige zusätzliche Fahrten der Linie 421.
Ich würde nicht eine meterspurige Straßenbahn neu bauen in einer Region mit sonst normalspuriger, da man sich eine eventuelle Verlängerung und Durchbindung ins bestehnde Berliner Netz nach Hellersdorf verbaut. Damit könnte man auch weiter in Woltersdorf fahren bzw. wäre mMn eine Weiterführung der Neubautrasse nach Erkner sehr sinnvoll. Um sich in Neuenhagen eine zukünftige Verlängerung nach Nordwesten nicht zu verbauen würde ich die Strecke über den Rosa-Luxemburg-Damm führen. Die letzten 500 Meter zum Bahnhof und die weitere Strecke nach Berlin könnten dann auch von einer potenziellen Verlängerung der ebenfalls normalspurigen Strausberger Straßenbahn genutzt werden. Der gemeinsame Abschnitt in Schöneiche ist als Dreischienengleis auszuführen, die Machbarkeit von Barrierefreiheit muss dann geprüft werden.
Ich frage mich ober der Nutzen hier hoch genug ist. Eine Querverbindung Schöneiche-Neuenhagen ist kaum nachgefragt. In der HVZ wollen die meisten einen schnellen Weg zur Berliner S-Bahn, diesen hat man schon in Woltersdorf und Schöneiche mit der 87 und 88. Und für Neuenhagen selbst bietet die Linie zu wenig. Da ist eher eine Verlängerung der Straußberger Linie Richtung Hönow sinnvoller. Die hier vorgeschlagene Linie hat nur wenig Nutzen. Zumal die Linie 420 auch nicht wirklich an einer Taktgrenze ist, wo es betriebswirtschaftlich Sinn macht diese in eine Tram umzuwandeln.