Beschreibung des Vorschlags
Das Straßenbahnnetz in Halberstadt sollte schon mehrmals stillgelegt werden. Die Fahrgastzahlen sind zu niedrig und die Stadt kann sich den Betrieb kaum leisten.
Das Problem ist, dass die Stadt sehr zersiedelt ist. Dichte Bebauung ist auch nur noch in Kerngebieten zwischen Innenstadt und Hauptbahnhof sowie der Bahnstrecke Richtung Blankenburg vorhanden. Das erschwert es, den Straßenbahnlinien Nutzer zuzuführen.
Man bleibt erstmal bei 2 Linien im 15min-Takt, doch die Linienführungen ändern sich teilweise deutlich.
Der Ast zum Hauptbahnhof entfällt komplett, da er ein totaler Umweg durch die tangentiale Führung zur Innenstadt ist. Auch die Strecke zur Klus sollte man stillegen. Daher wird eine Wendeschleife am Sargstedter Weg errichtet. In der Innenstadt führt die Strecke nun über Gerberstr., Georgenstr. und Gleimstr. am Klinikum vorbei. Zudem wird an der Haltestelle Friedhof eine Wendeschleife errichtet, wo ein neuer Haltepunkt für den HEX gebaut werden sollte.
Könntest du bitte deine vorgeschlagenen Linienänderungen noch begründen?
So sehe ich in deinen Anderungen zur Halberstädter Straßenbahn keinen Sinn.
Gut, les die Beschreibung.
Ich glaube nicht, dass man die allzu knappen Fahrgastzahlen in Halberstadt steigern kann, wenn man Strecken stilllegt. Die Anbindung des Klinikums wäre zwar eine gute Idee, doch bindest du es gar nicht an. Die Adresse ist zwar in der Gleimstraße, aber nicht in jemen Abschnitt den du befährst. Hinzu kommt, dass der gegenüber dem Altbau wesentlich größere Neubau noch weiter nordöstlich liegt. Ein Straßenbahnanschluss müsste daher über Gerberstraße – Antoniusstraße – Schützenstraße bis zum Neustädter Kirchhof führen, wo eine Schleife um den Parkplatz herum geführt werden könnte.
Würde man dann noch eine zusätzliche Abbiegemöglichkeit an der Erich-Weinert-Straße schaffen, könnte man eine dritte Linie vom Klinikum zur Klus einrichten, die dann auch diesen Endpunkt wieder richtig bedienen würde. Der Busverkehr könnte dann deutlich reduziert werden und die Linie 2 wie von dir beschrieben zur Herbingstraße gekürzt werden. Oder man führt die 2 zur Klus und die neue nur zur Herbingstraße. Insgesamt wäre allerdings ein Umlauf mehr im Fahrplan erforderlich.