Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Anscheinend ist gerade das Hauotthema die bessere Anbindung von Landshut an die Altstadt und der Bau einer damit verbundenen Straßenbahn. Daher schlage ich diese Linie vor. Sie soll von 5-20 Uhr im 10 Minuten Tajt verkehren. Von 4-5 Uhr und 20-1 Uhr im 20 Minuten Takt und in den Nächten Freitag auf Samstag und Samstag auf Sonntag eine Nacht-Tram im 60 Minuten Takt. Zum Dinsatz klnnten nach Münchner Vorbild 4 teilige Avenios zum Einsatz kommen. Für doe Strecke dürfte die Tram rund 22 Minuten brauchen. Am Hbf und an der Hochschule sind je 8 Minuten Aufenthalt vorgesehen, um einen Reibungslosen Betrieb abzuwickeln. Es sind somit 6 Umläufe nötig.
Die Route finde ich klasse (ist ja auch mehr oder weniger nur eine Straßenbahnvariante meines Zweibahnsystem-Vorschlags) bloß würde ich den Endhaltepunkt von der Hochschule eine Busstation weiter nach hinten verschieben zu „am Lurzenhof“ einfach deshalb, da dort noch die FOS und die Handwerkerkammer für Ostbayern. Zudem ist auf dem Parkplatz eine Hochschulerweiterung denkbar, falls nötig.
Die Wendeschleife am Bahnhof ist ebenso problematisch, da du dort sowohl eine Regionalbushaltestelle wegnimmst wie auch die Kurzzeitparkplätze vor dem Bahnhofsgebäude. Was ich mir vorstellen könnte, dass man die Straßenbahn die Bahnhofsstraße noch etwas entlang verlängert (dort entsteht auch ein Neubaugebiet) und am Ende kurz vor der Bahnstrecke eine Wendeschleife baut.
Zu den Haltestellen: Warum ist dein Haltepunkt an der engsten Stelle des Bismarckplatzes? Und warum sieht dein Vorschlag einen Halt in der Grasgasse vor? Wäre es nicht sinnvoller die „Altstadt“ Haltestelle weiter nach Süden zu verschieben, der Neustadt einen Halt zu geben, dafür auf den Halt „Regierungsplatz“ zu verzichten, aber den Halt „Maximiliansstraße“ etwas nach Südwesten zu verschieben, etwa auf Höhe der Freifläche neben der Kirche, dann wäre da auch genügend Platz für eine ordentliche Haltestelle.