4 Kommentare zu “Straßenbahn Emden: Strecke nach Port Arthur/Transvaal und weiter zum Außenhafen

  1. Ich würde die Strecke noch bis zum Außenhafen führen. Ja, da gibts auch die Bahn-Stichstrecke, aber im lokalen Verkehr dürfte eine Straßenbahn mehr Bedeutung im lokalen Verkehr haben, als die Handvoll Züglein am Tag.

    1. Stimmt, da hast du wirklich nicht Unrecht. Immerhin ist Emden-Außenhafen der Knotenpunkt zu den Fähren, u. a. ins niederländische Friesland oder auf die ostfriesischen Inseln.

  2. Zum Außenhafen fuhr ja einst die einzige vorhandene Straßenbahnlinie. Die Linienführung erschließt aber das Siedlungsgebiet besser, als damals, was mir gefällt.

    Es sind nur zu viele Haltestellen eingeplant. Ich würde auf die Hst. an der Schleuse 30 m nach Norden schieben und die Hst. Am Seemannsheim dafür streichen. Die Hst. Alte Liebe sollte um die Ecke gelegt werden, wodurch die Hst. hinter der Fritz-Liebsch-Str. entfallen könnte. Auch die Hst. Berumer Straße liegt zu dicht an den benachbarten. Man könnte die Hst. Saxumer Straße zum Ausgleich südlich der Ecke anlegen.

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