Neuen Namen setzen
Beschreibung des Vorschlags
Straßenbahn von Detmold nach Bad Pyrmont die ein paar Dörfer anbindet
4 Kommentare zu “Straßenbahn Detmold-Bad Pyrmont”
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Detmold hatte ja schonmal Straßenbahn und könnte mit gutem Willen bei seinen etwa 73.000 Einwohnern vielleicht eine Straßenbahn rechtfertigen. Eine Strecke nach Horn-Bad Meinberg, parallel zur bestehenden Bahnlinie, wäre aber unsinnig. Der weitere Verlauf ist mindestens ebenso unsinnig, weil das dünn besiedelte Gebiet auf keinen Fall eine Straßenbahn rechtfertigt.
Außerdem sind die Haltestellenabstände viel zu dicht, Kurvenradien zu eng und die Linienführungen allzu gewunden. Die Steigungsverhältnisse habe ich nicht untersucht. Eine solche Linie hätte nicht nur geringste Priorität, sie sollte gar nicht gebaut werden, weil das pure Geldverschwendung wäre. Hohe Kosten stünden fast keinem Nutzen gegenüber.
Bitte versuche doch realistischere Vorschläge zu machen, wenn man sie ernst nehmen soll.
Auch hier stimme ich zu.
Als einziges könnte ich mir eine Straßenbahn zwischen Dermold und Horn vorstellen, welche über Hermannsdenkmal, Heiligenkirchen, Fromhausen und Externsteine führt. Eine Bahn mit touristischem Nutzen also.
Auf der ganzen Linie fährt an Feiertagen und am Wochenende der Naturparkbus 792 im Stundentakt. Diese Straßenbahn wäre sehr irrsinnig. Da sollte Detmold lieber eine Straßenbahn bekommen und der Bus auch an Wochentagen fahren.
Zum Hermannsdenkmal müsste sie einen Berg hinauf fahren. Das halte ich nicht für sinnvoll, da wegen der Höhe eine lange Linienführung erforderlich wäre. Eine Straßenbahn nur für touristische Zwecke, wäre auch kaum wirtschaftlich, da eine Straßenbahn möglichst an allen Tagen einigermaßen gut genutzt werden sollte. Da schiene mir ein Straßenbahnnetz für Detmold noch sinnvoller.