Hiermit möchte ich ein Straßenbahnnetz für Cambridge und Umgebung vorschlagen.
Das Netz soll aus drei Linien bestehen und eine Alternative zur zurzeit geplanten Cambridgeshire Autonomous Metro (CAM) darstellen, welche als gleislose Straßenbahn ohne Oberleitung beworben wird, allerdings aber vom Konzept her ein Spurbus mit Akkubussen und virtueller Kupplung sowie einen unterirdischen Abschnitt in der Innenstadt von Cambridge ist.
Diese PDF-Datei erläutert, was damit gemeint ist:

Klicke, um auf CAM-SOBC-v2.1.pdf zuzugreifen

Die Vorteile einer Straßenbahn wären geringere Bau- und Betriebskosten, da die Bahnen leichter als die Busse wären und Tunnelbauten auf ein Minimum beschränkt wären.
Die dritte Linie würde zwischen Trumpington und Waterbeach verlaufen.
Zur Bewahrung des Stadtbildes würde die Strecke in der Innenstadt von Cambridge zwischen den Bahnhof und „Westbrook Centre“ mit einer Stromschiene im Form von APS elektrifiziert werden, während die restliche Strecke mit einer Oberleitung elektrifiziert werden würde.
Die Höchstgeschwindigkeit würde in Gegensatz zu den beiden anderen Linien, wo die Höchstgeschwindigkeit 100 km/h beträgt, 48 km/h betragen, da ein Großteil der Strecken innerorts verläuft, was die Höchstgeschwindigkeit einschränkt.
Als Fahrzeuge würde man 37,2 Meter lange Züge beschaffen, welche in der Hauptverkehrszeit in Doppeltraktion fahren können, wobei da eine entsprechend angepasste Version des Citylink von Stadler ein Beispiel wäre.

Linie 1: https://extern.linieplus.de/proposal/strassenbahn-cambridgeshire-linie-1/
Linie 2: https://extern.linieplus.de/proposal/strassenbahn-cambridgeshire-linie-2/