Beschreibung des Vorschlags
Bregenz ist die Landeshauptstadt Voralbergs und hat 30000 Einwohner. Das benachbarte Lauterach hat 10000 Einwohner und das dahinterliegende Dornbirn hat etwa 50000 Einwohner und ist damit die größte Stadt Voralberg. Da die drei Orte zusammen etwa 90000 Einwohner haben, könnte ein gemeinsamer Straßenbahnbetrieb klappen, zumal die drei Orte jetzt auch langgestreckt sind.
Es müssten jetzt nicht so viele Kilometer gebaut werden, wie bei einer Überlandstraßenbahn von Cottbus nach Hoyerswerda, Gott bewahre, dass mich keiner auf diese (Schnaps-)Idee anspricht, jedoch schlage ich vorsichtshalber auch Gleisverbindungen auf die Eisenbahnstrecke vor, da der Bau einer Stadtbahn nach dem Karlsruher Modell dort sicherlich weniger Geld kosten würde, als der Bau einer Straßenbahn, sodass man als günstigere Infrastrukturlösung auf die Stadtbahn nach dem Karlsruher Modell zurückgreifen könnte.
Zusammen mit der Straßenbahn Bregenz – St. Margarethen bildet sie das Straßenbahnnetz Bregenz‘.
Wenn man diese Straßenbahn baut, so wäre sie vielleicht die einzig sinnvolle Straßenbahn im gesamten Bundesland Vorarlberg und wenn man so drüber nachdenkt, gibt es in Österreich ja auch nur wenige Ecken, wo eine Straßenbahn sinnvoll sein kann, was einfach daran liegt, dass es in Österreich ja auch nur 6 Großstädte (allesamt Landeshauptstädte) gibt, von denen eine nicht nur Millionenstadt (Wien), sondern auch gleichzeitig die einzige Stadt über 300000 Einwohner im ganzen Land ist, und Dornbirn mit knapp 50000 Einwohnern schon zehntgrößte Stadt insgesamt ist.
Sieht interessant aus
Das freut mich. Ich habe übrigens noch eine zweite Straßenbahnlinie für die Ecke eben vorgeschlagen. Diese soll Bregenz und St. Margarethen (CH) verbinden und da die Schweizer ja sich einen ÖPNV mit ITF wie eine Schweizer Uhrwerk erlauben, dürfte der denen gefallen.
Bestimmt eine Überlegung wert, allerdings sehe ich die leere Gerade zwischen Bregenz und Dornbirn eher kritisch, da lässt man einfach zu viel Potential liegen. Wie wäre es denn wenn Du in Lauterach auf die Wälderstr einbiegst und dann über Wolfurt und Schwarzach (Vbg.), dort gern auch mit Halt am Bf zusätzlich zum Halt im Zentrum (Kreuzung Bahnhofstr./L3) und dann über Haselstauden (dort ist mMn kein Halt am Bf notwendig nach Dornbirn führst?
Die Verbindung von der Römerstraße auf die Rheinstraße in Bregenz finde ich ganz interessant. Das ist nämlich um einiges schneller als wenn man über die Montfortstraße fahren würde. Außerdem wäre auch die Aussicht an der Stelle nicht schlecht. Denn man müsste über eine Brücke einen Höhenunterschied von ca. 20-30m überwinden. In Dornbirn bin ich von der Linienführung weniger überzeugt, weil das Rhomberg Areal nicht angebunden würde. Außerdem wäre eine Weiterführung Richtung Schoren, Messegelände und Lustenau wahrscheinlich sinnvoller als Richtung Zentrum, Sägerbrücke und Hatlerdorf. Denn dort gibt es bereits eine gute Anbindung durch mehrere Buslinien und kaum Platz für eine separate Straßenbahntrasse.