Aufgrund des sehr dichten Taktes der Stadtbahnlinien in der Stuttgarter Innenstadt, ins besondere auf dieser Strecke, welche momentan von sechs Linien befahren wird, schlage ich vor, den Haltepunkt Stöckach umzubauen. Dieser Umbau beinhaltet eine Verlängerung des bestehenden Stadtbahntunnels um ca. 250-300 Meter, einen Abzweig für die Linien Richtung Bergfriedhof (ca. 150 Meter Tunnel) sowie eine neu zu errichtende vier-gleisige unterirdische Stadtbahn-Haltestelle. Um das Tunnelportal in der Hackstraße errichten zu können, müssen einige Parkplätze weichen.

Die Vorteile des Umbaus sind:

• Die Möglichkeit weitere Linien durch den Stadtbahntunnel zu führen, ohne das sich die Züge gegenseitig behindern.
• Eine Kapazitätserhöhung der Haltestelle Stöckach, auf der zu Stoßzeiten kaum noch Platz ist.
• Ein einfaches und bequemes Umsteigen am selben Bahnsteig.
• geringere Lärm-emissionen im Bereich Stöckach, da das Quietsch-Geräusch der Stadtbahnen in den Kurven entfällt.
• Falls ein Zug aus Richtung Bad Cannstatt oder Bergfriedhof verspätet ist, kann dieser an einem separaten Gleis einen anderen Zug vorlassen, ohne den Verkehrsfluss zu stören

Die Nachteile des Umbaus

• Kostspielige Tunnel
• Während der Bauphase müssten die Linien eventuell umgeleitet werden