Beschreibung des Vorschlags
Wenn man von Kreuztal oder Siegen nach Marburg will, muss man derzeit in Erndtebrück umsteigen. Das kann bei der Zuverlässigkeit der RB93 mal klappen und mal nicht klappen, was einen 2h Aufenthalt in der Provinz zur Folge hätte. Daher fahren viele mittlerweile von Siegen über Gießen in die Universitätsstadt Marburg.
Durch eine einfache, aber wirkungsvolle Maßname könnte man die verpassten Anschlüsse in Erndtebrück unterbinden. Indem man einfach die RB94 auch nach Siegen fahren lässt. Dazu werden die Züge in Erndtebrück geflügelt und vereinigt.
Als weitere Maßname könnte man auf die vielen Halte im Tal des Ferndorfbaches reagieren, indem man die Strecke Kreuztal-Hilchenbach elektrifiziert und einen Halbstundentakt zwischen Siegen und Hilchenbach einführen. Diese halten dann auch an dem neuen Halt in Buschhütten, der das Viertel Buschhütten erschließt und einen Umstieg zu den Bussen nach Obersetzen bietet.
Jap, lieber einen Flügelzug, der nicht vor Landesgrenzen halt macht als Dieselzüge unter Fahrdraht zwischen Siegen und Betzdorf
Hab noch nie verstanden, warum man eine Linie mitten im Nirgendwo enden lässt. Durchbindung und Flügelung sind gute Ideen!
> Daher fahren viele mittlerweile von Siegen über Gießen in die Universitätsstadt Marburg
Ist es der unzuverlässige Anschluss oder ist es nicht einfach nur der Umstand, dass es über Gießen über ne Stunde schneller geht? 😉
Insofern seh ich da gar keinen so hohen Durchreisebedarf, allenthalben ein paar Dörfler westlich von Bad Laasphe hätten da vielleicht was von. Sinn hätte eine solche Flügelei freilich, wenn zwischen Erndtebrück und Siegen deutlich mehr Kapazität benötigt würde als auf dem Rest vom Netz – dann könnten damit zwei Fliegen mit einer Klappe geschlagen werden. Das Verspätungsthema ließe sich damit jedoch nicht lösen, sondern würde sich nur weiter in Richtung Marburg fortpflanzen.
Es wäre sinnvoller auf den Abschnitt ab Hilchenbach nach Erndtebrück zu fokussieren, da den Abschnitt Hilchenbach-Kreuztal-Siegen die Busline R11(/R10) gut abdeckt, und es in Bereich Erndtebrück Hilchenbach keine Ausweichmöglichkeiten (z.B. auf einen Bus) gibt.
Eine Idee wäre es auch abwechseln die Züge aus BLB und Marburg Richtung Kreuztal fahren zu lassen.
Also in der einen Stunde fährt ein Zug aus Berleburg weiter und der Marburger endet in Erndtebrück
und in der anderen Stunde fährt der Zug aus Richtung Laasphe weiter und der Berleburger endet in Erndtebrück.
Daraus folgt: nur alle 2h Umstiegsprozedere nach MR und BLB
Eine Idee wäre auch alle Züge in Kreuztal enden zu lassen, da kürzere Linenläufe weniger verspätungsanfällig sind.