Vor längerer Zeit hatte ich schon einmal eine Straßenbahn für Marburg vorgeschlagen. Mir ging es dabei vor allem darum, den auf den Lahnbergen gelegenen Universitätscampus besser anzubinden. Des Weiteren hat jonas.borg einen Haltepunkt Marburg Mitte vorgeschlagen, der sehr zentral liegt und gleich auch die Unibibliothek und einige weitere Unifakultäten um die um die Ecke hat. Eine Anbindung des Universitätscampus Lahnberge ist sicherlich bei den vielen Busleistungen dorthin sinnvoll, zumal er ja auch keine Wohnbebauung in Nahe Nachbarschaft hat, sodass er eh für die Menschen, die sich dort regelmäßig aufhalten, nicht fußläufig erreichbar ist. Da der Campus Lahnberge laut Wikipedia aber knapp 200 m höher als die im Tal gelegene Stadt Marburg liegt, habe ich mir überlegt, ob das nicht der ideale Einsatzort für eine Seilbahn sein könnte. Die Seilbahn könnte nämlich schnurgerade und spielend leicht und vor allem winterfest den hohen Höhenunterschied zwischen dem Unicampus Lahnberge und dem projektierten Eisenbahnhaltepunkt Marburg-Mitte überwinden und so die Innenstadt Marburg und ihre Universität besser und attraktiver miteinander verbinden.

Seilbahnen schaffen übrigens auch 48 % Steigung locker und 200 m auf 1,735 km sind gut und gerne schon 12 % Steigung. Allerdings haben Seilbahnen gegenüber anderen öffentlichen Verkehrsmitteln oft den Nachteil, dass sie mit 28 km/h nicht gerade eine hohe Reisegeschwindigkeit haben und sogar langsamer als Busse sein können. Wenn man sich aber im bewegten Gelände befindet, wo alle anderen Verkehrsmittel große mäandrierende Umwege machen muss, dann sind Seilbahnen oft unschlagbar.