Beschreibung des Vorschlags
Eine Schienengebundene Verbindung zwischen Recklinghausen HBF und Bochum HBF ist sinnvoll, um Recklinghausen besser an die Ruhruniversität anzubinden. Da eine Verlängerung der U35 bis nach Recklinghausen sehr kostspielig ist, bietet es sich an, bereits die bereits bestehende Gleisverbindung zu nutzen. Am Hauptbahnhof Bochum besteht die Möglichkeit zum Umstieg in die U35. Es müssten die Stationen Herne Schamrock und Recklinghausen Bergwerk General Blumenthal müssten neu errichtet werden.
In der Höhe der hier Vorgeschlagenen Sttion Herne Schamrock befindet sich zwar bereits ein stillgelegter Bahnsteig, allerdings käme die Nutzung nur bei einer von Bochum nach Herne geführten Linie in Frage, da dieser am Abzweig Richtung Herne liegt.
Anders als in einer früheren Version dieses Vorschlages, sollte es zwischen Herne Schamrock und Recklinghause Hohenhorst keinen Zwischenhalt geben.
Auch den Umweg über Hillen habe ich zu Gunsten einer direkteren Verbindung zum HBF wieder entfernt.
Der Fahrten dieser Linie sollten mindestens alle 20 Minuten stattfinden, um eine atraktive Alternative zum Auto darzustellen.
Eine spätere Verlängerung über Recklinghausen hinaus in Richtung Haltern ist möglich.
Grundsätzlich keine schlechte Idee. Die Beschreibung ist allerdings ein wenig mager und äußert sich gar nicht zu:
Was hältst du darüber hinaus von einer Verlängerung bis Haltern?
Danke,für deinen Kommentar. Ich habe die fehlenden Angaben ergänzt. Den Umweg über Hillen habe ich wieder entfernt.
Eine Verlängerung in Richtung Haltern wäre denkbar.
So gefällt mir der Vorschlag echt gut! Ob es tatsächlich einen durchgehenden 20 min-Takt braucht, bezweifle ich zwar ein wenig, aber man kann sich das ja mal als Ziel setzen.
Gibt es andere Möglichkeiten für Verlängerungen? Oder kann die Linie auf eine bestehende sinnvoll durchgebunden werden? Damit könnte man die Zahl der Fahrgäste vielleicht noch ein wenig erhöhen, so ist die nämlich recht kurz. Wenn nicht, wäre das aber auch nicht so schlimm.
Gern über Marl-Sinsen nach Marl-Mitte (neue Kurve zu bauen).