SB4 Aachen-Alsdorf-Baesweiler

Verfasst am 17.04.2020 von Baum
Neuen Namen setzen

 

Vorschlag in die Karte einpassen

Vollbildansicht Vollbildansicht schließen

Beschreibung des Vorschlags

Diese Linie ist ein Teil meines Schnellbusnetzes Aachens.

Die Linie beruht auf der Linie 151 (Schnellbus, aber nur in der HVZ).

Es soll ein Halbstundentakt mit Gelenkbussen gefahren werden, die 51 wird auf einen Halbstundentakt ausgedünnt und endet Alsdorf Gesamtschule, sodass ein annähernder Viertelstundentakt zwischen Aachen und Alsdorf entsteht.

Metadaten zu diesem Vorschlag

Verkehrsmittel: Bus
Streckenlänge: 18,736 km
Anzahl der Stationen: 22
Durchschnittlicher Haltestellenabstand: 892,209 m
Hinweis: der durchschnittliche Haltestellenabstand wird derzeit nur korrekt berechnet, wenn der Vorschlag aus einer durchgehenden Linie mit der ersten und der letzten Haltestelle am jeweiligen Ende besteht.

Alle Gebietseinheiten dieses Vorschlags:

Haben Sie Fragen zu diesem Vorschlag? Oder möchten Sie aus anderen Gründen gerne direkt mit dem Autor des Vorschlags in Kontakt treten?

Ganz gleich, ob Sie aus den Reihen von Politik und Verwaltung, Vereinen und Verbänden, Unternehmen oder auch als Privatperson Interesse an diesem Vorschlag auf Linie Plus haben: Nutzen Sie gerne das Kontaktformular, um eine E-Mail an den Autor des Vorschlags zu verfassen!

Streckendaten als GeoJSON-Datei herunterladen

3 Kommentare zu “SB4 Aachen-Alsdorf-Baesweiler”

  1. Es gibt doch aktuell die Linie 151, die ein paar mal täglich nach Baesweiler fährt. Ich würde dementsprechent es so machen:
    SB4(151): Hbf-Bushof-Annapark-Baesweiler(-Setterich)
    51: Waldfriedhof-Hbf-Bushof-Annapark-Gesamtschule
    Beide Linien verkehren halbstündlich, die SB4 übernimmt den Nordast der 51

Einen Kommentar zu diesem Beitrag verfassen

E-Mail-Benachrichtigung bei weiteren Kommentaren. Du kannst Benachrichtigungen auch aktivieren, ohne einen Kommentar zu verfassen. Klicke auf den Link und du erhältst eine E-Mail, um das Abonnement zu bestätigen: Abo ohne Kommentar.