Diese Strecke soll auch den Nordosten Saarbrückens mit einer Straßenbahn bedienen. Vom Hauptbahnhof bis zur Johanneskirche kann dazu die vorhandene Trasse genutzt werden. Von dort geht es durch die relativ enge Naussauerstraße zum Nauwieserplatz. In der Nassauerstraße müsste auf einer Seite ein Haltesverbot eingerichtet werden, dann würde das passen. Wegen der engen Kurve müsste am Nauwieserplatz in die Grünanlage ausgewichen werden, wo dann aber auch gleich eine Haltestelle sehr bequem eingerichtet werden könnte. Die folgende Nauwieserstraße ist ebenso eng wie die Naussauerstraße, lässt sich aber auf gleichem Weg nutzbar machen. In der Martin-Luther-Straße könnte ein Mittelstreifen genutzt werden, der teilweise verbreitert werden müsste. Bis zur Wendeschleife Rotenbühl folgt die Straßenbahn dann ihrer einst schon einmal vorhandenen Trasse.

Im Westen kann die Linie auf eine der anderen von mir bereits vorgeschlagenen westlichen Strecken übergehen, so z. B. nach:

– Völklingen und Saarlouis

– Karlsbrunn oder Überherrn

– Rodenhof oder

– Moltkestraße