Beschreibung des Vorschlags
Ruhrgebiets-Kenner hat hierfür schon eine Eisenbahnlinie vorgeschlagen, die ich selbst schon gelobt habe. Die Grundidee ist nicht verkehrt, weil sie die Kreisstädte Coesfeld (36000 EW) und Steinfurt (34000 EW) sehr attraktiv an den wichtigen Eisenbahnknoten Rheine (75000 EW) anbinden. Aber sein Vorschlag benötigt eine Eisenbahnneubaustrecke, die nicht nur teuer ist, sondern auch nicht direkt an ein Oberzentrum anschließt und deswegen schon etwas für die lange Bank sein könnte.
Deswegen möchte ich gerne als provisorische Lösung einen Schnellbus vorschlagen, der Vorläufer für die Eisenbahnlinie werden soll. Falls sich die Bahnstrecke lohnt, soll sie reaktiviert werden und den Schnellbus ablösen. Der Schnellbus benötigt im Gegensatz zur Eisenbahn keine neu zu errichtende Infrastruktur. Nachteil hierbei, ist aber dass die Straßen öfters andere Wege gehen, als die ursprünglichen Bahnstrecken.
Aber sein Vorschlag benötigt eine Eisenbahnneubaustrecke, die nicht nur teuer ist, sondern auch nicht direkt an ein Oberzentrum anschließt und deswegen schon etwas für die lange Bank sein könnte.
Da hat wohl jemand sich nicht richtig informiert, derzeit ist man auch auf offizieller Seite daran interessiert, die Bahnstrecke zu reaktivieren zu Entlastung der Rollbahn und der Bahnstrecke Osnabrück-Oldenburg zum Jade-Weser Port, selbst die Allianz pro Schiene hat der Bahnstrecke eine ,,Gute Bilanz“ ausgestellt. Das sie kein Oberzentrum anschließt ist auch nicht wahr, da man die Regionalbahn bis Osnabrück verlängern kann, zum anderen ist Rheine, die zweitgrößte Stadt im Münsterland. Ein Schnellbus bietet den Mehrwert für den Güterverkehr nicht und er muss durch die Innenstadt von Rheine, was zu Problemen führen kann insbesondere haben Schnellbusse keine hohen Kapazitäten als Omnibus maximal 2300 P/h. Was ebenfalls schwerwiegt ist der Parralellverkehr mit anderen Linien des Busverkehrs, das wäre eigentlich eher schlecht. Zum andern brauche ich für Burgsteinfurt-Rheine fast 28 Minuten ohne Halte für deinen Linienweg mit dem Auto. Wenn ich deine Haltestellen mitrechne (2 Minuten für jeden Haltestelle bei 5 ohne Endhaltestelle und in Dreisteinfurt Abfahrt) bin ich bei 38 Minute, da bin auf der Relation gerade maginal 6 Minuten schneller mit geringer Nachfrage: Es ist zu viel für zu wenig